ベタ惚れ必至！50万円以下で探すおしゃれ中古軽自動車 おすすめ4選！

日本が世界に誇る名車たちを数多く生み出してきた「軽自動車」という規格は、小回りがきいて、維持費も安く、大人気となっています。

しかし、近年では軽自動車も豪華化が進む一方。新車価格はジワジワと上昇中で、最近ではスーパーハイトワゴン系のハイエンド車種では200万円を突破する例もあるほどです。

いくら維持費が安くても、さすがに200万円は高すぎる… と思ってしまいますよね。

そこで、ぜひおすすめしたいのが、安さだけではなく個性的なキャラクターも相まって愛車にしたくなるような、おしゃれ中古軽自動車なのです。

少し以前のまだまだ新車価格が安かった軽自動車から探せば、中古車価格では驚きの低価格が期待できますし、スーパーハイトワゴン一強の現代においておしゃれ軽自動車を着こなせば、他人とは違う自分だけの世界観が実現できそうな気がしてきませんか。

そんなおしゃれ中古軽自動車のおすすめをまとめてみました。

イメージカラーのブルーも眩しい、見るからにスポーティなこちらは、ダイハツ ソニカ。車名は音速の「SONIC」から取られているとのことで、現代で人気のスペース効率重視の姿勢とは大きく異なるコンセプトなことが伝わってきますね。

軽自動車ではセダン系に分類される1.47mと低く抑えられた全高と、ロングホイールベース、さらには全車でターボエンジンとCVTの組み合わせと、実際に走り重視なことが伝わってくるソニカ。

その素性通り、高速道路やバイパスでも不足を感じることのない動力性能と、軽自動車として異例に優れた静粛性、快適性と運動性能の両立に成功した乗り心地など、軽自動車の既成概念を壊すことに成功した一台でした。

最近でこそ、装備内容や乗り心地で「普通車コンパクトカーを超えた！」なんて評されることもある軽自動車ですが、ソニカはそのインパクトを、今から10年以上も前に実現していたのですね。

残念ながら、市場はすでにスペース効率重視に傾いており、軽自動車珠玉のロングツアラーという特殊なキャラクターはあまり販売台数に直結せず、わずか3年で販売を終了してしまうという悲運の持ち主でもあるのですが、現代の目線で見てもその魅力は本物です。

販売期間の短さもあって、在庫台数は多いとは言えませんが、それでも2020年12月現在136台の中古車在庫が確認できます。

ソニカのポイントは、先述の通り全車でターボエンジン搭載ということ。エンジン性能面ではグレード間で差別化されていませんので、中古車探しもやりやすくなっていますね。

ベーシックなRに対し、豪華装備のRSやRSリミテッドでは、室内装備やホイールサイズなどが変わるなどの魅力もありますので、こだわって探すのも楽しそうです。

なんと2020年12月現在の在庫では、1万円を切る車両本体価格から確認できるソニカ。走行距離10万キロ以下の程度の良いRSリミテッド 4WDという最上級仕様でも60万円以下となっているなど、その性能に対してもはやバーゲン価格の中古車市場となっています。

先ほどのソニカとは打って変わって、トールワゴン系スタイルのホンダ ザッツ。

現代ではNシリーズの高品質で高級感のあるラインナップが好評を博しているホンダの軽自動車ですが、ザッツのような見るからにトンがった車も、またホンダの軽自動車らしい部分かもしれませんね。

トールワゴンのライフをベースにしたパッケージながら趣味性の強いエクステリアデザインは、まるでコンセプトカーのような思い切りの良さが特徴的。まるしかくのシンプルな構成ながら、ハマる方にはとことんハマるデザインのようで、現在でも固定ファンを持つようです。

むしろ、顔つきがどんどん凶悪化している現代の軽自動車の中にあってこそ映える、時代を先取りしたコンセプトだったのかもしれませんね。

ザッツは、やや変わり種デザインということもあって、新車販売時はあまり人気が長続きしなかったのですが、それでも5年間という販売期間は現在中古車をしっかり探すには十分。ソニカに比べて年式は古くなるものの、それでも2020年12月現在で190台の中古車在庫が確認できます。

ボディカラーが14タイプと豊富だったことが新車時のアピールポイントだったのですが、中古車ではシルバーや白、黒などのモノトーン系カラーが目立ちます。それでも車両本体価格で1万円切りの車も確認できるほか、エアロ付きカスタム車両でも60万円台に収まっているなど、選びやすい価格帯となっています。

中古車選びのポイントとしては、できるだけターボエンジン搭載車がおすすめということ。現在の軽自動車のようにエンジン出力を効率よく使えるCVTではなく、3速ATという古めのセットアップとなっているため、できるだけパワフルなターボ車にしておけば、ドライブのストレスも減りそうです。

なんと孤高の軽FRスポーツ、スズキ カプチーノも、本体価格で50万円以下から中古車を探すことができます。

ボディ寸法が規格化されている軽自動車では、どうしても乗員のスペースと荷室を確保しようと思うとフロントエンジン・フロントドライブの構成を採用せざるを得ないということで、軽自動車の大部分はFFを採用してきたのに対し、カプチーノはFRを採用。

さらにエンジンを縦置きとすることでフロントにもダブルウィッシュボーンサスペンションを奢ったほか、フロントミッドシップ寄りに配置することで前後重量配分を51：49と適正化。バブル期の勢いが生んだ、軽自動車の枠を超えたリアルスポーツカーが、カプチーノでした。

さすがに専用パーツを多数採用したカプチーノは新車価格が高騰してしまい、同時代の軽乗用車の倍近い高値とはなってしまいましたが、それでもその動力性能やオープンカーという点で特別感がありますよね。

販売期間こそ7年間と長かったものの、販売台数は決してふるわなかったカプチーノですが、現代ではなんと30万円台から探せるのですからありがたいことです。

2020年12月現在では107台の中古車在庫が確認できますが、50万円以下で選べるのはかなりの過走行車ばかりとなっています。しかし、カルト的人気を誇る車だけに、ウィークポイントや重点メンテナンスポイントなどはもう洗い出されているほか、カプチーノを専門的に扱うショップも存在するほど。

格安で中古車を手に入れ、じっくりと直していきつつドライブを楽しむ、そんなエンスーライフを始めるのに、ぴったりの車種となっています。

現行モデルでは、ダイハツ ミラトコットがレトロ風の肩肘張らないスタイルで好評となっていますが、セダン系クラシックスタイルの先駆者、ヴィヴィオビストロこそ、今おしゃれに乗りこなしたい軽自動車ではないでしょうか。

軽バンのサンバーディアスに設定した「クラシック」で、レトロデザイン軽自動車の先鞭をつけたスバルは、セダンのヴィヴィオにもその成功例をもちろん導入。

もとより丸っこくてかわいらしいデザインのヴィヴィオですが、丸目のヘッドライトと繊細な印象のフロントグリル、メッキバンパーなどが備わると、途端にシックな印象になっていますね。

旧規格のサイズだけあって、コンパクトな軽自動車の中でもさらに一回り小さいボディサイズとなっていますが、その結果の軽量ボディはキビキビとした走りに貢献。

さらに、のほほんとした外観とはギャップを感じてしまいますが、ヴィヴィオ同様にスーパーチャージャーを搭載したホットモデルも用意され、走りのニーズにも応えていたヴィヴィオビストロは、現代でもカルト的人気を誇る隠れた名車です。

販売期間自体もあまり長くないことに加え、年式がかなり古くなってきていることもあり、2020年12月現在では20台の在庫しか確認できません。しかし車両の性格もあってか、過走行な車両は少なく、程度の良い車両でも車両本体価格70万円以下で探せるなど、唯一無二の存在感を持つ車としてリーズナブルな印象です。

どうせ買うなら愛せる中古車ということで、中古車価格が安めながらキャラクターがしっかり立ったおすすめの軽自動車をご紹介してきました。

軽自動車はキュートさだけでなく、スポーティであったり、シックであったりと、さまざまな車種バリエーションが生み出されてきた日本独自の文化。

ご紹介した車以外にも面白い車両はたくさんありますので、ご自分の感性にピンとくる「運命の一台」を探してみては。