トヨタ シエンタの燃費情報が丸わかり！実燃費調査やライバル比較も

ご家族や友人が揃って移動できるミニバンは便利でも、大柄なボディのモデルも多く、普段の使い勝手がスポイルされてしまうことも。近年では大型高級ミニバンのアルファードが市場で人気となっていますが、狭い道や小さめの駐車場も多い日本国内ではそのボディを持て余しているシーンを見かけることもしばしばですよね。

ラインナップが豊富なトヨタのミニバンシリーズの中で、ボディサイズが最小クラスでそんなシーンでも扱いやすいのが、こちらのトヨタ シエンタです。

5ナンバークラスのミニバンとしては、ひとまわり大きなノア／ヴォクシー／エスクァイアの3兄弟も存在しますが、シエンタはそれらよりも全長をググッと切り詰めたコンパクトなボディサイズが特徴のモデルです。

小回りのきくコンパクトボディに3列シートが備わっていることで、普段の使い勝手といざという時の余裕を両立。車両価格がリーズナブルな点も大きな魅力です。

ファミリーカーとして最適な魅力が詰まったシエンタだけに、次の愛車候補としてチェックしている方も多いはず。そんな方なら、日々のガソリン代に直結するシエンタの燃費性能が気になりますよね。

この記事では、カタログ燃費や実燃費をチェックしつつ、ライバル車との比較などを通して、シエンタの燃費情報を詳しくご紹介していきます。

ゆとりの3列シートを備えるミニバンながら、シエンタは全長4,260mmと短めで、いろんなシーンでぴったりサイズ。ご自宅やお出かけ先の駐車場でも、スッと駐車ができるサイズ感覚がうれしいところです。

このシエンタのコンパクトな全長は、たとえばコンパクトSUVに分類されるトヨタ C-HRよりも10cm以上短いほど。そんな車内に3列シートを備える室内レイアウトの秀逸さには驚きですよね。

全幅は5ナンバー車の規格いっぱいとなる1,695mmで、こちらも取り回しやすいサイズ。近年ではコンパクトカーなどでもワイドな全幅を持つ3ナンバー車が増えていますが、5ナンバーは狭い道でのすれ違いなどで、安心感が違います。

一目見ただけでシエンタとわかる刺激的なエクステリアデザインは、退屈な仕立てになってしまうこともあるファミリーカーとしては異例なほど。トレッキングシューズをイメージしたという車体のフォルムやグラフィックは、シエンタの大きな魅力と言えるでしょう。

2トーン色も合わせて13通りものカラフルなボディカラーが用意されているので、オーナーの個性を存分に発揮できる点も見逃せません。

また、シエンタは車内に乗り込んでもデザイン性が抜群。大胆な曲線で構成されたダッシュボードは見ていて楽しいだけでなく、収納スペースの多さにも注目したいところです。

どちらも1.5リッターエンジンを採用するガソリン車とハイブリッド車、2種類からパワートレインが選べる点もシエンタのポイントです。

よりスムーズな走りを実現してくれるハイブリッドと、リーズナブルな価格がうれしいガソリン車。どちらも定員乗車状態のシエンタでもしっかり加速させるパワーがあるので、高速道路の合流などでも安心です。

ガソリン車のみとはなってしまうものの、4WD仕様の設定があることも、積雪地帯にお住まいの方などは要注目ポイントでしょう。

シエンタの3列目シートは、使わない時には2列目シートの下にぴったりと格納することができます。跳ね上げ格納タイプと比べても特に荷室幅が有効に使えるので、広々とした荷室と3列シートの余裕をシーンに応じて瞬時に使い分けることができます。

また、シエンタは3列シートのミニバンというイメージも強いかとは思いますが、3列目を廃して荷室のユーティリティ性能を引き上げた2列仕様「ファンベース」も注目のグレードです。

ファンベースは3列目シートが備わらないだけでなく、2列目シートもチルトダウン格納タイプとなっており、背もたれを倒すだけで座面が沈み込んで荷室とフラットな床面を確保できる点もポイントです。自転車などの大きな荷物も積みやすいほか、最大荷室長は2,065mmを確保できるので、車中泊にもぴったりですね。

シエンタの魅力をご紹介してきましたが、やはり実際に購入を検討する際に気になるのは燃費性能ですよね。ここからは、シエンタの燃費性能を詳しく見ていきましょう。

まずは、カタログ燃費値です。新車販売されるすべての乗用車のカタログに表示されている「WLTCモード燃費」を確認することによって、おおよその燃費性能を把握することができます。

現行モデルのシエンタのWLTCモード燃費は、ガソリン車の2WD仕様と4WD仕様、ハイブリッド車で、3つに分けることができます。中でももっとも低燃費なのはハイブリッド車で、22.8km/Lとミニバントップレベルの低燃費を実現しています。

続くガソリン車も、2WD仕様では17.0km/Lとなかなか健闘。4WD仕様では14.0km/Lまで下がってしまう点はやや残念なのと、ハイブリッド車に4WDの設定がない点をネックと感じる方もいらっしゃるかもしれませんね。

WLTCモードによるカタログ燃費では、もっとも低燃費なのはハイブリッド車で、22.8km/Lの燃費値を記録しています。

リッターあたり20キロ超えという燃費値は、より大型のミニバンではガソリン車はおろかハイブリッド車であってもなかなか実現できない数値。シエンタの軽量コンパクトなボディと高効率なハイブリッドシステムの組み合わせだからこそ得られたその燃費値は、家計の大きな味方となってくれることでしょう。

またガソリン車も2WD仕様では17.0km/Lと、ミニバンとしては十分に満足できそうな燃費値を確保しています。

カタログ燃費が優秀でも、現実世界における実燃費が伸びなくては意味がないというもの。そこでしっかり確認しておきたいのが、実オーナーが投稿した燃費記録をまとめている情報サイト「e燃費」のデータです。

2021年11月現在、現行モデルのシエンタの実燃費平均値を確認してみると、もっとも低燃費なのは一部改良を受けたハイブリッド車で19.13km/L、続いて一部改良以前のハイブリッド車が18.76km/Lと続きます。

カタログ燃費には届かないものの、実燃費でもリッターあたり18キロ前後を記録するユーザーが多くなっており、ハイブリッドならではの低燃費がしっかり実感できそうですね。わずかながらリッターあたり30キロ超えの燃費値を報告するユーザーもおり、今後の平均値の伸びにも期待がかかります。

反面、ガソリン車はグッと落ち込む印象で、もっとも低燃費な2WD仕様が13.82km/L、4WD仕様が12.78km/L、福祉車両仕様が11.50km/Lと続きます。特に2WD仕様ではカタログ燃費からの落ち込みが激しくなっています。

具体的な燃費データをチェックしてみても、ガソリン車でリッターあたり20キロを超える燃費値を記録しているユーザーは極めて稀で、10〜15キロ台が基準といえそう。ミニバンという性格を考えれば一般的な実燃費値ではあるものの、カタログ燃費の良さがあるだけに、ややがっかりしてしまうケースもありそうです。

シエンタと直接的なライバルとなるのが、同じくコンパクトミニバンのホンダ フリードです。5ナンバーサイズながら短めの全長を持つフリードは、シエンタよりも落ち着いたデザインとなっているものの、基本的なコンセプトは共通しているように見えます。

フリードは、シエンタと同じくガソリン車とハイブリッド車で2本立てのパワートレインとなっていますが、コンパクトなモーターと7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた「スポーツハイブリッド i-DCD」のダイレクトな乗り味は、ホンダのDNAを感じさせる部分でしょう。

フリードのWLTCモード燃費をチェックしてみると、ハイブリッド車の2WD仕様が20.8km/L、4WD仕様が19.8km/L、ガソリン車の2WD仕様が17.0km/L、4WD仕様が15.6km/Lとなっています。

また、3列シートこそ持たないものの、後席スライドドアと高めの全高でミニバン級の使い勝手を実現して近年人気なのが5ナンバーの「トールワゴン」タイプ。中でも2020年末にフルモデルチェンジを受けたばかりのスズキ ソリオは、幅広いユーザーから支持を受けているモデルです。

先代モデルと比べて全長を伸ばしたことで、乗員の足元のゆとりはそのままに、荷室の使い勝手の良さも手に入れているソリオ。シエンタの2列仕様であるファンベースなどともこれまで以上に競合していくことが見込まれています。

ソリオのWLTCモード燃費をチェックしてみると、マイルドハイブリッド車の2WD仕様が19.6km/L、4WD仕様が18.4km/L、ガソリン車の2WD仕様が19.0km/L、4WD仕様が17.8km/Lとなっています。

シエンタの燃費情報を詳しくご紹介してきました。

3列シートのミニバンが欲しいというご家庭でも、常時3列に人が乗っているというケースは少ないはず。普段のお買い物や送り迎えといった用途でも持て余さないシエンタのコンパクトボディは、日常と非日常の両方をしっかり楽しむことができる抜群のパッケージとなっています。

特にハイブリッド車では良好な燃費性能もあり、ガソリン代も節約できそう。シエンタを使ってどこに行きたいか、今から想像してみるのも楽しそうですね。