【2023年】ピックアップトラックの特徴と人気中古車おすすめ6選

ピックアップトラックとは、前方が運転席で後方が荷台になっている小型貨物自動車のこと。運転席はセダン仕様で、荷台となる後方部分には側板と天井がなく、開閉式で荷物が積める仕様になっています。貨物自動車としての登録になりますが、普通自動車免許で運転可能です。

運転席と荷台が一体のものをピックアップ、運転席と荷台が独立しているものをボンネット、そしてシート下もしくはシート後方にエンジンがついているものをキャブオーバー（いわゆるトラック）といいます。

海外での需要が高いピックアップトラックですが、日本ではあまり見かけない車でした。

しかし、2010年頃からキャンプやアウトドアを楽しむ人が増え、大きな荷台でたくさんの荷物が運べるピックアップトラックが注目されるようになったのです。

ピックアップトラックが支持される理由は3つあります。

日本において、荷物を運搬する車というと、軽トラックや大型トラックをイメージしますが、商業用の無機質さを感じる人も多いのではないでしょうか。

軽トラックや大型トラックは運搬用として使用するため、輸送に特化したつくりになっています。しかし、アメリカでは個人が運搬用で使用したことをきっかけに、利便性を追求しつつスタイリッシュなモデルに変化してきました。

単に荷物を運ぶだけという用途から、おしゃれでかっこいいものを求める人が増えたことにより、ピックアップトラックの開発に各社が特色を出した経緯があります。

レジャーや買い物に大活躍するピックアップトラックですが、最近ではファッション性の高さから、あえて荷台になにも積まずにドライブを楽しむ方も増えているようです。

ピックアップトラックは、大きな荷物の積み下ろしが簡単に行えます。サーフボードやキャンプ用品をはじめ、天井があると積み込みが難しいスポーツバイクなども乗せられるので、自然豊かな場所に車で移動してツーリングを楽しむこともできます。

また、荷物を運ぶだけでなく、荷台にテントを張ってキャンプをするなど、いろいろな楽しみ方ができることも魅力です。

車を持つと、ガソリン代や自動車税、自動車重量税、保険などの維持費がかかりますが、ピックアップトラックは乗用車に比べて税金が安いというメリットがあります。

具体的にどれくらい安くなるのか、トヨタ ハイラックスを例にみてみましょう。

ハイラックスは、トヨタ自動車が販売するピックアップトラックのひとつで、排気量は2,400ccです。ピックアップトラックは貨物自動車（トラック）の扱いで、乗用車と貨物自動車の自動車税の額は以下のようになります。

トヨタ ハイラックスは貨物自動車の税区分になり、年間で自動車税は16,000円。同じ2,400ccの乗用車の場合と比べると、27,500円も安くなるのです。

ピックアップトラックは、荷台の広さやファッション性の高さが魅力で、税金が安くなるというメリットもありますが、注意しなければいけないデメリットもあります。

ピックアップトラックのデメリットは以下の3つです。

1．車検が1年に1回
2．高速料金が割高
3．取り回しが難しい

なぜ高速料金が割高になるのか、そして取り回しが難しいとはどういうことなのか、詳しくみていきましょう。

乗用車であれば、新車を購入した場合、初回の車検は3年後、その後は2年に1回車検が義務付けられています。それに対してピックアップトラックは、貨物自動車の1ナンバーに分類されるため、1年に1回車検を受けなければいけません。

気になる車検の相場ですが、車検専門店やディーラー、整備工場やガソリンスタンドなど、どこで受けるかで費用は異なります。しかし、2年に1回と毎年では、当然毎年の方が時間と費用がかかります。

毎年行わなければいけないため、それだけ維持費がかかってしまうこともデメリットのひとつです。

ピックアップトラックは前述の通り、貨物自動車に分類されるので1ナンバーです。高速道路では普通自動車ではなく、中型車の料金になるため、普通車よりも高速料金が割高になります。

例えば港北インターから名古屋までを走行した場合、普通車と中型車の料金は以下のようになります。

片道1,440円、往復2,880円、普通車より多くかかります。高速道路に頻繁に乗るようなライフスタイルの方にはデメリットといえるでしょう。

ピックアップトラックは、車体が大きく取り回しが難しいのもデメリットのひとつです。

道路交通法では、車両の大きさにより種類が分けられ、全長4,700mm×全幅1,700mm×全高2,000mmのどれかひとつでも上回れば、普通自動車に分類されます。

この基準となる普通自動車のサイズと、トヨタの ハイラックス Zのボディサイズを比較すると、大きさの違いがよく分かります。

全長が長いので、運転時は内輪差に注意が必要です。欧米ではコンパクトなハイラックスでも、日本の狭い駐車場や道路事情では運転技術が必要になるシチュエーションもあるので、取り回しの難しさを踏まえての運転や、駐車スペースを探す必要があります。

ピックアップトラックのメリットとデメリットについて紹介しましたが、ここからは、はじめてピックアップトラックを購入する人のために、おすすめの中古車を紹介します。

トヨタが改良を重ね世界で販売するトヨタ ランドクルーザー70ピックアップは、全長5,000mmを超えるボディサイズで迫力と存在感のある一台です。

ナナマルという愛称で親しまれ、海外での人気も高いことから、中古車でも販売価格は高めですがアウトドアにも最適です。

日産のダットサンは、通称ダットラとも呼ばれ、海外向けに開発されたピックアップトラックです。キングキャブは、1998年1月に発売されたモデルですが、発売されてから20年以上経過した今でも根強い人気を誇っています。

三菱のトライトンはタイで生産され、アジアや中東、中南米など世界約150ヶ国で販売されました。アウトドアの他マリンスポーツも楽しめるよう荷台が大きめに作られています。

シボレー シルバラードは、シボレー C/Kシリーズの後継車として1999年に販売が開始されました。その特徴は、重量感のあるボディサイズ。アメ車ならではのデザインがかっこいいと幅広い世代から支持されています。

マツダのプロシードは主に輸出用に生産され、日本での販売は非常に少なく希少な車です。荷物の有無に限らず安定的な走りが実感でき、高速道路でも快適に走行できます。

トヨタ bBオープンデッキは、ピックアップトラックとはちょっと違うかもしれませんが、トールワゴンにオープンデッキがついたタイプ。販売台数も多くないレア車でもあります。

2023年1月時点で、日本で新車が購入できるのは、トヨタのハイラックスとジープのグラディエーターのみとなっています。

トヨタのハイラックスは1968年に発売が開始され、8代目までモデルチェンジしています。本体は4ドアで乗車定員は5名で、トヨタの公式サイトから販売店の検索や見積りをシミュレーションできます。

ジープ グラディエーターは硬派なボディに人気があり、3枚のパネルで構成されたハードトップが簡単に取り外せるなど、ルーフレスで開放感のあるドライブも楽しめる仕様になっています。

ジープの公式サイトでは、全国にあるディーラーの検索や、認定中古車の販売、購入のためのサポートとアフターサービスも充実しています。