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【発表】アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)初公開!最新情報まとめ

【発表】アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)初公開!最新情報まとめ

アウディ初の市販EVである、e-tron(イートロン)が初公開されました。e-tronは、アウディによればアウディのラグジュアリーモデルと同等スペースを兼ね備えた一方、EVとしての実用性も兼ね備えた一台に仕上がっているとのことです。本記事ではe-tronの最新情報をまとめています。


【発表】アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)初公開!最新情報まとめ

アウディ初の市販EVである、e-tron(イートロン)が初公開されました。e-tronは、アウディによればアウディのラグジュアリーモデルと同等スペースを兼ね備えた一方、EVとしての実用性も兼ね備えた一台に仕上がっているとのことです。

本記事ではe-tronの最新情報をまとめています。

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)エクステリア画像

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)インテリア画像

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)とは

アウディe-tronは、アウディのラグジュアリーモデルと同等のスペースと快適性を備えた電動SUVです。

5名の乗員とその荷物を積載することが可能。

長距離ドライブに対応する航続と、幅広い充電方法を用意する実用性の高いEVです。

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)駆動方式は、電動4WDの「クワトロ」

e-tronの駆動方式は、電動4WDの「クワトロ」。

バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量は95kWhと大容量。この効果もあり、1回の充電での航続は、欧州仕様の場合、最大で400km以上(WLTPドライビングモード)の性能を備えています。

またe-tronは、市販車としては初めて最大150kWで急速充電を行うことが可能。これにより、およそ30分で充電を行えます。

e-tronにはモーターが2個搭載され、最大出力360hp、最大トルク57.2kgmを発生。

最高速はリミッターにより、200km/hに抑えられます。

またe-tronには、ブーストモードを採用。これはSモードでアクセルをフルに踏み込んだ際、最大8秒間、モーターのパワーを引き上げることが可能なもの。

この時、最大出力は408hp、最大トルクは67.7kgmに向上。この効果で、0~100km/h加速は5.7秒の性能を実現します。

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)0~100km/h加速は5.7秒の性能

アウディe-tronの新開発のブレーキ制御システムは、2個のモーターと連動して、ブレーキの際のエネルギーを高効率に回収するシステム。

アウディe-tronは多くの走行シーンにおいて、アクセルペダルのオン/オフで、加減速をコントロールすることができます。

アウディ初の市販EV e-tron(イートロン)記事リンク

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