スバルの XV ハイブリッドってどんな車？┃歴代XVや維持費を徹底解説

そもそもXV ハイブリットと聞いてあなたはピンとくるでしょうか。

スバルが好きな方であれば当たり前のように知っているかと思いますが、そうでない方にとっては馴染ない名前かもしれません。

そこで先ずはXV ハイブリッドについて概要から説明をしていきます。

文字通りハイブリッド機能を兼ね備えたモデルで実はスバル車としては初のハイブリッドモデルとなっています。日本では「XV HYBRID」として発表されています。

XV特有の機能的な走りがユーザーの間では評価が高くなっています。

スバルもこの発売を機にハイブリッド市場へと乗り出していく事になりました。色々な意味でスバルの新たな一ページを築いたと言っても過言ではない1台ですね。

それでは次にスバルのXVについてこれまで３代にわたってきたそれぞれのモデルの特徴を紹介していきましょう。

初代のXVは「スバル インプレッサXV」として発売されました。

スポーティな走りを可能として多くのファンの心をつかみました。クロスオーバー車として悪路にも対応できる点を大いにアピールしました。

しかしながら販売の終了は早くおよそ1年半後には製造終了、2年後には在庫も全て売り切れ完全に販売が終了する事になります。

初代からの流れを受け、およそ７カ月のブランクを経てフルモデルチェンジを果たした2代目は「スバル XV」と名称を改め販売開始される事となりました。2012年9月に発表された際の新キャッチフレーズは「a new type」。あらゆる車庫への入庫が可能なように車高の高さを調整したり、9色にも及ぶカラーを用意したり、アイドリングストップ技術を採用して燃費の水準を向上させるなど非常にたくさんの要素を改良して販売されました。

こちらのモデルは北米市場にも売り出される事になり、日本国内においても初代の月販目標200台から大幅に目標をあげて、月販1,000台を目標に販売を開始します。

販売からおよそ半年後、ついにスバルとして初のハイブリッド車である「スバル XV クロストレック ハイブリッド」が発表されます。こちらは非常に人気を博しましたが、次期型への移行に伴い2017年に注文受付をストップし、以降は在庫のみの販売となりました。また、この2代目モデルはデザートカーキ×ブラックの組み合わせがオートカラーアウォード2013のグランプリを受賞するというスバル車として初の快挙に輝くなど、色々な側面でスバルの歴史を変えたモデルです。

そして現在も製造・販売がされている３代目の「スバル XV」は「Fun Adventure」というコンセプトを元に、当初から強みとしていた走破性に加えて非常に卓越したデザイン性を取り入れた車に進化を遂げました。株式会社SUBARUとして社名変更を行った後の最初のモデルでもあります。

最先端の技術とデザイン性を兼ね備えたスバルを代表する車種へと成長を遂げたXVは今なお多くのファンを虜にしています。

また、ハイブリッドモデルであるXVハイブリッドに関しては一時製造をストップしておりましたが、「Adbance」という名称で再び復活を果たす事になります。

価格帯はかなりばらけておりますが、平均にしてみると中古車の販売価格はおよそ160万円になってきます。ただ、ものによっては70万円台のものもあれば、200万円以上するものもあります。中古車でもこれだけの値段がするという事でそれだけ人気の車種でもある事も伺えます。

ただし、こちらに関しては地域や車の状態によっても全く変わってくるものにはなってくるので、一概にこの値段という事は言えません。
※2019年5月現在

先ほども少し紹介を致しましたが、現在はXV ハイブリッドという名称ではなく、Advanceというモデルとして販売をされています。モデルとしては変わりありませんので、そういった意味では新車として購入をする事も可能と言えるでしょう。

さて、多くの方が気になる燃費ですが、XV ハイブリッドはおよそ15km/Lの燃費を誇ります。このタイプの大きさの車にしてはかなり良い方であると言えます。やはりこのあたりは技術力を駆使して燃費の性能をあげてきた成果と言えます。

５名まで乗る事も出来ますし社内もゆったりと使えるだけの広さはありますので、この手の車でここまで燃費の性能が良いのはとても嬉しいですね。人によっては家族旅行などで遠出をする際にも快適に使えそうです。

いかがでしたでしょうか。

ここまでスバルのXV ハイブリッドについてその生い立ちから性能、それぞれの代の特徴、所有するにあたってかかる維持費、購入方法などについて紹介をしてきました。

これから所有を検討しようという人のお役に少しでも立てたのであれば幸いです。