とにかくお安くSUVに乗りたい？この中古車を探してみて！
ジープ ウィリス コンセプト（デトロイトモーターショー2001 出展車両）
今や軽自動車から超高級車まで、定番の車型となった感もあるSUV。街中や駐車場で見かけない日なんて今やありえませんよね。
しかし、四輪駆動システムなどの追加分なのか、市場での人気が故に足元を見ているのか、新車価格では結構お高い車が多いこともSUVの特徴で、かっこいいけど高くて…とお思いの方も多いのではないでしょうか。
そこで、中古車の出番です。SUVの人気は近年過熱しているとはいえ、車型としてはかなり昔からラインナップされてきた定番のもの。
お得な中古車で、リーズナブルに楽しいSUVライフを始めてみてはいかがでしょうか。
【お安め中古SUV・軽自動車3選】維持費も含めてコスパ最強！
■「三菱 eKアクティブ」気楽にSUV感覚
三菱 eKアクティブ（2004年型）
現行モデルではeKワゴンをベースに内外装を専用意匠としたeKクロスが人気となっていますが、こちらのご先祖様にあたるのが「eKアクティブ」です。
初代eKワゴンのバリエーションとして、硬派なeKスポーツ、クラシック調でエレガントなeKクラッシィに続く第三弾で追加されたのがeKアクティブですが、当時の三菱の普通車デザインと呼応したフロントグリルや、スキッドプレート風の前後ガーニッシュの追加によって、SUV感がかなりうまく演出できていますよね。
14インチタイヤの採用と最低地上高の10mmアップ分によって、eKワゴン比で50mm高められて1,600mmとなった全高が立体駐車場には収まらない可能性もある点はネックではありますが、トールワゴンらしい使い勝手の良さと、本家のSUVよりも舗装路上に最適化された普段の扱いやすさがポイントです。
三菱 eKアクティブ（2004年型）
三菱 eKアクティブの中古車在庫台数：12台
三菱 eKアクティブの中古車平均価格：13.6万円
三菱 eKアクティブの中古車価格帯：4.8〜55.5万円
（2020年10月現在）
三菱 eKアクティブのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,395mm×1,475mm×1,600mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,340mm | |
| 最大乗車定員 | 4名 | |
| 車両重量 | 910kg | |
| 燃費 | ー | |
| エンジン種類 | 直列3気筒ターボ 657cc | |
| エンジン最高出力 | 47kW(64PS)/6,000rpm | |
| エンジン最大トルク | 93N・m(9.5kg・m)/3,500rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| 新車価格 | 1,463,700円（消費税込） | |
■「ダイハツ ネイキッド」タフトのご先祖！
ダイハツ ネイキッド（2003年型） カタログ
クリっとした丸目と、部品を取り付けているボルトやドアヒンジが丸見えな点が特徴的なのが、「ネイキッド」。
ボディ下部のプロテクターなどは装着されていませんが、トールワゴンをベースに機能的な形をしている点などは、発売されて大人気となっているダイハツ タフトにも通じるところがありますよね。タフトの開発時にはネイキッドは参考にしなかったとのことですが、キャラクター的には結構似ています。
ネジむき出しとあって簡単に外装が交換可能な点や、撥水機構付きのシート表皮などで、アクティブな使い方も十分受け入れる実力を持つネイキッド。
FFと4WDがありますが、FF車で180mm、4WD車で150mmという最低地上高は結構本格的で、ちょっとした悪路でも飛び込める軽快感がおしゃれでした。
ダイハツ ネイキッド（2003年型） カタログ
ダイハツ ネイキッドの中古車在庫台数：213台
ダイハツ ネイキッドの中古車平均価格：24.8万円
ダイハツ ネイキッドの中古車価格帯：4.5〜122.8万円
（2020年10月現在）
ダイハツ ネイキッドのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,395mm×1,475mm×1,550mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,360mm | |
| 最大乗車定員 | 4名 | |
| 車両重量 | 880kg | |
| 燃費 | 10・15モード：15.4km/L | |
| エンジン種類 | 直列3気筒ターボ 659cc | |
| エンジン最高出力 | 47kW(64PS)/6,400rpm | |
| エンジン最大トルク | 103N・m(10.5kg・m)/3,600rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| 新車価格 | 1,320,000円（消費税込） | |
■「ダイハツ テリオスキッド」意外と？本格派
ダイハツ テリオスキッド（2006年型）
ネイキッドと異なり、流線型でスムーズなフォルムの「テリオスキッド」。
見た目だけSUV風のなんちゃって車かと思いきや、フロントエンジンの軽自動車では珍しい縦置きエンジンにフルタイム4WDをしっかり装備し、大径タイヤで最低地上高は175mmを確保するなど、本格派クロカン4WDとしての性格がある点は、意外な点かもしれませんね。
そんな本格派のメカニズムを持つためか、トールワゴン系のスタイルとはいえ室内空間はやや狭めではありますが、その走破性の高さは、オフロード愛好家や積雪地域のユーザーからの高い需要があり、10年以上という異例の長期間生産が続きました。
全車ターボ仕様ということもあり、軽自動車としては余裕のある動力性能が味わえるテリオスキッドなら、悪路も雪もへっちゃらでしょう。
ダイハツ テリオスキッド（2006年型）
ダイハツ テリオスキッドの中古車在庫台数：423台
ダイハツ テリオスキッドの中古車平均価格：29.7万円
ダイハツ テリオスキッドの中古車価格帯：1.0〜98.0万円
（2020年10月現在）
ダイハツ テリオスキッドのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,395mm×1,475mm×1,740mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,420mm | |
| 最大乗車定員 | 4名 | |
| 車両重量 | 990kg | |
| 燃費 | 10・15モード：15.4km/L | |
| エンジン種類 | 直列3気筒ターボ 659cc | |
| エンジン最高出力 | 47kW(64PS)/6,400rpm | |
| エンジン最大トルク | 107N・m(10.9kg・m)/3,600rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| 新車価格 | 1,666,000円（消費税込） | |
【お安め中古SUV・普通車3選】パワーに余裕、スペースにゆとり
■「三菱 エアトレック」流麗ボディの都会派！
三菱 エアトレック ターボR（2004年型）
三菱の車には、時代を先取りしすぎ！と思うものがいくつもありますが、この「エアトレック」もその一台。
SUVらしく地上高をしっかり取った力強いボディに、標準モデルでは全高を1,550mmに抑えたキャビンを組み合わせたそのルックスは、現在販売されていてもおかしくないようなスマートさが特徴です。
インパネシフトの採用によってウォークスルーを可能としたり、後席はリクライニングも可能など、SUVとしての走破性にミニバンやワゴンの室内ユーティリティを目指した意欲的な車でしたが、当時はより硬派なクロカン車が人気だったのか、販売実績はイマイチだった様子で、残念ですね。
よりSUV風味の増したスポーツギアや、ランサーエボリューションを思わせる4G63型ターボエンジンを搭載したターボRなど、バリエーションの豊富さも魅力的です。
三菱 エアトレック スポーツギア（2004年型）
三菱 エアトレックの中古車在庫台数：28台
三菱 エアトレックの中古車平均価格：32.1万円
三菱 エアトレックの中古車価格帯：17.0〜59.8万円
（2020年10月現在）
三菱 エアトレックのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4,465mm×1,750mm×1,540mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,625mm | |
| 最大乗車定員 | 5名 | |
| 車両重量 | 1,520kg | |
| 燃費 | ー | |
| エンジン種類 | 直列4気筒ターボ 1,997cc | |
| エンジン最高出力 | 177kW(240PS)/5,500rpm | |
| エンジン最大トルク | 343N・m(35.0kg・m)/2,500rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |
| トランスミッション | 5速AT | |
| 新車価格 | 2,520,000円（消費税込） | |
■「ダイハツ ビーゴ」世界を股にかけた本格派
ダイハツ ビーゴ（2012年型）
軽自動車の項でご紹介したテリオスキッドの普通車仕様、テリオスの後継車となるのが、こちらの「ビーゴ」。
トヨタからも「ラッシュ」という車名で販売されていたほか、2016年まで生産されていたこともあり、まだまだご記憶の方も多いかもしれませんね。現行モデルでは登場直後から大人気のトヨタ ライズ、ダイハツ ロッキーが後継モデルに当たります。
小型ながらビルトインラダーフレーム式のモノコックボディと高剛性なつくりになっており、海外市場向けにはロングボディや、7人乗り仕様まで用意されていたほどです。
全長約4.0mと扱いやすいボディサイズもあって、現在でも人気のあるビーゴは、全体で見るとやや高めの中古車平均価格となっていますが、生産期間が長かったため、年式の古い車両ではかなりお手頃になってきています。
ダイハツ ビーゴ（2012年型）
ダイハツ ビーゴの中古車在庫台数：272台
ダイハツ ビーゴの中古車平均価格：51.4万円
ダイハツ ビーゴの中古車価格帯：19.8〜148.0万円
（2020年10月現在）
ダイハツ ビーゴのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4,005mm×1,695mm×1,690mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,580mm | |
| 最大乗車定員 | 5名 | |
| 車両重量 | 1,200kg | |
| 燃費 | JC08モード：13.2km/L | |
| エンジン種類 | 直列4気筒 1,495cc | |
| エンジン最高出力 | 80kW(1097PS)/6,000rpm | |
| エンジン最大トルク | 141N・m(14.4kg・m)/4,400rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| 新車価格 | 2,260,800円（消費税込） | |
■「シボレー クルーズ」えっシボレーが激安！
シボレー クルーズ（2003年型）
シボレーといえばアメリカの自動車メーカーで、アメ車らしいかなり大型のSUVを多数ラインナップしている印象も強いかと思いますが、そんなシボレーでも異色の小型SUVが「クルーズ」です。
実はクルーズは、スズキのスイフトをベースにしており、スズキとゼネラルモーターズの共同開発でSUV風に仕立てた車なのですが、スイフトのスタンバイ式4WDと異なる電子制御式の4WDを装備でき、よりSUVらしい走行性能を追求していました。
そんな出自はさておき、フロントグリルに据え付けられたボウタイエンブレムはシボレーの証ですし、四連丸型のテールランプはなんとフラッグシップスポーツのシボレー コルベットをモチーフにしたものとのこと。
使い勝手と信頼性に優れた日本車に、アメリカ車のデザイン力を組み合わせた稀有な存在でした。
シボレー クルーズ（2003年型）
シボレー クルーズの中古車在庫台数：20台
シボレー クルーズの中古車平均価格：15.4万円
シボレー クルーズの中古車価格帯：4.5〜29.0万円
（2020年10月現在）
シボレー クルーズのスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,625mm×1,610mm×1,610mm | |
|---|---|---|
| ホイールベース | 2,360mm | |
| 最大乗車定員 | 5名 | |
| 車両重量 | 990kg | |
| 燃費 | 10・15モード：17.0km/L | |
| エンジン種類 | 直列4気筒 1,328cc | |
| エンジン最高出力 | 65kW(88PS)/6,000rpm | |
| エンジン最大トルク | 118N・m(12.0kg・m)/3,400rpm | |
| 駆動方式 | 四輪駆動（パートタイム4WD） | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| 新車価格 | 1,501,500円（消費税込） | |
まとめ
ダイハツ Dボーン コンセプト（東京モーターショー2003 出展車両）
平均中古車価格でかなりお安めの車種をご紹介してきました。
ここでご紹介した以外の車種でも、個別の車両によっては10万円以下の中古車本体価格となっているものも数え切れないほどありますので、ぜひ幅広い視野で探してみてくださいね。
SUVという流行に乗りつつも、今や他人とはカブらなくなったこれら中古車SUVを選ぶことで、街中で目立ってしまいましょう。
