スバルのステラって知ってる？トータルバランスの良いステラを大解剖！

スバルの軽トールワゴンであるステラは、自社生産されていた初代モデルが2011年4月に生産を終了されて以降、2代目モデルから現行の3代目まではダイハツ ムーヴのOEMモデルとなっています。

現行モデルのスバル ステラは、2代目同様にムーヴをベースにOEM供給を受けており、ムーヴと同じく標準仕様のステラとスポーティーで上級仕様のステラカスタムの2タイプとなっています。

現行型ステラのエクステリアの特徴は、バックドアが2代目の特徴だった横開き式から跳ね上げ式に変更されたことでしょう。

ステラのインテリアでは、ダークグレー・ホワイト・グレージュの3トーンインパネが採用されており、明るい印象です。

ステラカスタムでは、ヘッドランプに加えてクリアランスランプやフォグランプもLED化されており、カスタム専用のリアスポイラーとリアゲートを採用。また、4.2インチTFTカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイが装備されています。

さらに2017年8月のマイナーチェンジにおいて、カスタムではフロントグリルからヘッドランプにかけてシャープになり、ヘッドランプには多灯式LEDを新たに採用し、フロントグリルとヘッドランプの加飾がステラカスタム専用となってよりスポーティ感を高めています。

また、インテリアでは、インパネ周りに質感の高い加飾パネルを採用し、新たにリヤシート背面にシートスライドレバーを全車に設置して荷室の利便性を向上させました。

上記の画像を見てもステラとムーヴの違いはわかりにくいと思います。しかしよく見ると、フロントグリル中央の六連星のCIマークや、フロントグリルの3本ライン、そしてフロントバンパーの造形に違いがあります。

他に、ボディカラーはムーヴ専用色のホワイトがステラでは設定されていません。また、グレード構成では、3グレードに整理され、OEM元のムーヴにあるスマートアシスト非搭載グレードやターボ車が廃止されています。

また、メーカーオプションの設定がムーヴより絞られている他は、装備内容はムーヴと共通化されています。

ステラには、ベース車のダイハツ ムーヴに設定されているターボ車やスマートアシスト非搭載グレードはありません。軽トールワゴンを利用する上で求められる必要十分な性能と経済性、そしてユーザーが求める装備と仕様を厳選しトータルバランスの良い内容になっています。

2008年に軽自動車の自社開発からの撤退を発表して以来、スバルの軽自動車は全てダイハツからのОEM供給を受けています。

現在ОEM供給を受けるステラ以外の軽乗用車には、シフォンとプレオ+があります。

シフォンはダイハツからタント/タントカスタムのOEM供給を受けるスーパーハイトワゴンであり、ノーマルタイプの「シフォン」とドレスアップモデルの「シフォンカスタム」がラインナップされています。

2019年7月にOEM元のタントとともにフルモデルチェンジされた現行モデルは、使い勝手の良さでは開放感のある広い室内と、ミラクルオープンドアなどの機能・装備を採用しています。また、先進安全システムの新「スマートアシスト」が全車標準装備となっています。


また、ボディカラーでは、シフォンにタントの専用色であるホワイトとアイスグリーン、そして2トーンのアイスグリーン×シャイニングホワイトパールが未設定となります。

プレオプラスは、ミラ イースをベースにしたOEM供給車です。現行モデルはOEM元のミラ イースとともに2017年5月に発売されました。そのため、動力性能や燃費はミラ イースと同じ性能になります。

外観はシフォンと同じくエンブレム類の変更のみで、ベースのFグレード以外はスマートアシストが標準装備となり、グレード構成は、「F」、「F スマートアシスト」、「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」の4グレードになります。

現行モデルは2014年から生産されているので、ダイハツのムーヴほどではありませんが、多くの中古車が流通しています。軽トールワゴンは人気があるので価格は高いのですが、先代モデルになると大きく価格が下がるので狙いめです。

また、自社生産モデルとなる初代ステラはスバルらしさが強く残る車種で、車齢10年前後の後期モデルなら十分に楽しめるでしょう。

スバルの販売店で購入できる ムーヴ同型車のステラをご紹介しました。スバルユーザーが軽自動車を欲しいと思ったときに馴染みの販売店で購入できること以外に、あえてダイハツではなくスバルのエンブレムを付けた車に乗るのも面白いかもしれませんよ。