2022年のおすすめ最新ハイブリッド車5台！極上燃費でちゃっかり節約

ここ数年のトレンドである自動車の電動化が、2022年には全世界的にさらに勢いが加速していく見通し。市販車両の少なさを指摘されることも多い国産車メーカーからも、ついに複数の電気自動車が市販開始が予定されており、日本国内でも自動車の選び方がいよいよ大きく変革する元年となりそうな印象です。

そんな2022年ではありますが、まだまだ値段がお高めの車両も多い電気自動車ではなく、熟成が進んだ電動化技術である「ハイブリッド車」で、車両価格は抑えつつ優れた実用燃費を堪能してみてはいかがでしょうか。

エコカー技術としてトヨタ プリウスが世界初の量産ハイブリッド車として登場して以降、20年以上にわたって進化を続けてきたハイブリッド車は、今ではさまざまな価格帯やボディタイプで選択ができる身近なエコカーです。

ガソリン車同様の使い勝手を維持しつつ、いつも通りの運転でもしっかりと省燃費のエコドライブを実現してくれるハイブリッド車は、2022年の今こそ検討しておきたいホットな車種といえそう。最新のおすすめハイブリッド車を5台紹介していきますので、ぜひ車選びの参考にしてみてください。

直近ではトヨタ アクアのフルモデルチェンジも記憶に新しいハイブリッド車ですが、2022年も新型車がどんどん登場して市場を活気づけてくれそうです。

中でも注目度が高いのが、2022年後半のフルモデルチェンジが予想されている日産 エクストレイル。現行モデルでもハイブリッド車は発売されていますが、新型モデルは日産お得意の「e-POWER」の採用が見込まれているほか、詳細は未発表ながら、可変圧縮比の最新エンジンを組み合わせることで実用燃費を大幅に向上させてくるのでは、という予想もされており続報に注目が集まります。

また、量産ハイブリッドカーの先駆けでもあるトヨタ プリウスも、2022年末にかけてのフルモデルチェンジが予想されています。非常に優秀な燃費を誇るヤリスハイブリッドやアクアといった弟分たちに負けないような燃費性能が実現されるのかどうか、こちらも気になるところですね。

さらに、コンパクトSUVのトヨタ ライズ／ダイハツ ロッキーに搭載された「eスマートハイブリッド」の軽自動車への展開も2022年中には開始される見込みで、低価格かつ低燃費なハイブリッドの選択肢として注目が集まっています。

近年では軽自動車でもハイブリッド車の設定が選べるモデルが増えてきています。2021年12月にフルモデルチェンジしたばかりの新型アルトでも、先代同様のエネチャージ仕様だけでなく、マイルドハイブリッド車が新たに発売され、軽量なボディを活かして軽No.1の低燃費が実現されています。

マイルドハイブリッド車はWLTCモード燃費で27.7km/Lと、まさにハイブリッドらしい低燃費を実現。スペースに制限のある軽自動車ですが、非常に軽量コンパクトにまとめられたハイブリッドシステムによって、室内の使い勝手などはそのままという点も嬉しいポイントです。

アルトのマイルドハイブリッド車は、ISG（モーター機能付発電機）とリチウムイオンバッテリーを利用するタイプ。短いノーズが愛らしいアルトのエンジンルームにも収まるコンパクトなISGによって、アイドリングストップからの復帰時に静かなエンジン始動など、うれしい機能も実現されています。

また、減速時に回収したエネルギーを充電しておくリチウムイオンバッテリーは、助手席座面下にぴったりと収納されているので、使いやすい荷室空間が確保されており、軽セダンタイプながら荷物もしっかり積むことができます。

また、軽自動車の中でもベーシックな位置付けとなるアルトですが、全グレードで予防安全技術の「スズキセーフティサポート」や前席サイドエアバッグやカーテンエアバッグまで標準装備するなど、安全面でも抜かりはありません。

なんといってもアルトの魅力は、ここまで充実した機能と装備、さらに優れた低燃費性能を持ちつつ、価格がリーズナブルなこと。マイルドハイブリッド車であっても税抜価格で90万円台からのスタートと、軽自動車ならではのコスパの良さが際立つ価格設定となっています。

なんと2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤーと2022年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞という栄冠を手にしたコンパクトカーが「日産 ノート／ノートオーラ」です。2020年12月の現行モデル発売以降、非常に好調な販売実績を残しており、市場での評価も高いようです。

先代モデルでは、モデルライフ途中で追加されたシリーズ式ハイブリッドの「e-POWER」の印象がかなり強いものの、自然吸気ガソリンエンジンなどもラインアップされていたノートですが、モデルチェンジを機にそれらを廃止。「e-POWER」専用車となったことで、より性格付けがはっきりとした印象です。

新世代日産のデザイン言語を体現したシャープなディテールと躍動感のあるフォルムを持つノートは、バリエーションの豊富さも見どころです。

標準系にあたるノートだけ見ても、より上質感を追求したノート AUTECH、SUVらしさがモダンなノート AUTECHクロスオーバーなどのバリエーションが用意されていますし、3ナンバーボディと専用内外装の意匠でよりプレミアム感が強調されたノートオーラ、新時代のホットハッチらしさを感じさせるノートオーラ NISMOなども揃えられており、お好みに応じたグレード選びが可能です。

ノートに搭載されるハイブリッドシステム「e-POWER」は、ガソリンエンジンが発電に専念し、その電力でモーター駆動をする仕組み。そのため、同社の電気自動車であるリーフを思わせるような低速域から瞬発力のあるレスポンスや力強い加速性能など、電動車らしい先進の走りを体感できます。

また、前輪駆動だけでなく、新たに最高出力を高めたリヤモーターを組み合わせた「e-POWER 4WD」が選択できる点もノートの魅力。e-POWER 4WD車では、路面状況が悪い時だけでなくドライ路面でも状況に応じて積極的に後輪を駆動して安定感を向上させるほか、減速時のエネルギー回収効率も高められています。

2022年1月に登場したばかりのホヤホヤのニューモデルが「トヨタ ノア」「トヨタ ヴォクシー」です。どちらもミドルクラスミニバンの定番車種ですが、先代モデルで新設定された人気のハイブリッド車が新型モデルでも継続して設定されているので、最大8人乗りとゆとりのあるミニバンながらエコドライブが可能です。

新型のノアとヴォクシーに搭載されるハイブリッドシステムは、トヨタ車でお馴染みのシリーズパラレル方式でエンジン排気量も1.8リッターと先代同様となっていますが、電動モジュールをすべて刷新するなど中身は最新のものにアップデート。これまで以上に優れた実燃費と、きびきびとした走行性能が実現されています。

気になるハイブリッド車の燃費は、ノアのもっとも低燃費なグレードのWLTCモード燃費が23.4km/Lと、クラストップという優れた数値を実現。これはなんと同社の5ナンバーコンパクトミニバンであるシエンタのハイブリッド車をも上回るほどで、ミニバントップクラスの低燃費となっています。

また、悪天候時でこそ運転する機会も増えがちなミニバンだけに、ノアとヴォクシーのハイブリッド車には新たに電気式四輪駆動の「E-Four」を設定。既存のモデルよりもリヤモーターの出力を向上させ、ドライ路面でも積極的に駆動させることで、車両の安定性や乗り心地をより向上させる新型仕様となっています。

メーカーオプションのアドバンストパークを選択すると、駐車位置を指定するだけでステアリング、アクセル、ブレーキまで車が支援してくれるだけでなく、ハイブリッド車限定で車外からスマホアプリを通じての遠隔駐車・出庫まで可能となるなど、先進的な運転支援機能が多数搭載されている新型ノアと新型ヴォクシー。

全車3ナンバーボディの広々とした車内空間だけでなく、ハイブリッドの燃費性能や機能性でも、ライバルの一歩先を実現している印象です。

近年人気のSUVでも、各社から魅力的なハイブリッドモデルが多数登場しています。中でも扱いやすいサイズと充実の装備、上質な内外装の仕立てで高い人気を誇るのが、「ホンダ ヴェゼル」です。

息の長い人気を誇った先代のキャラクターを引き継ぎ、クーペSUVとしてのエレガンスが追求された新型ヴェゼルは、さまざまな車型で流行している「オラオラ感重視」から脱却したような、肩の力が抜けたスマートな内外装の仕立てが新鮮な印象ですよね。

ヴェゼルに搭載されるハイブリッドシステム「e:HEV」は、搭載するエンジンで発電した電力を使いモーター駆動をする点は日産のe-POWERなどと近いものの、高速域ではモーター駆動よりも高効率なエンジン直結駆動が可能な点が大きな違いとなっています。

日常のほとんどのシーンではモーター駆動によって電気自動車のような優れたレスポンスと加速性能を楽しめつつ、SUVらしくちょっと遠くのアウトドアサイトまで高速道路で、といったシーンでも効率に優れたエコドライブが可能となっています。

ヴェゼルは全グレードでHonda SENSINGが標準装備となるので、どのグレードでも渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどの運転支援システムを活用でき、こちらもロングドライブにぴったりな装備内容。

あまりの人気ゆえ、2022年1月現在では最上位グレードの「e:HEV PLaY」の受注を停止しているほどのヴェゼル。ガソリン車グレードは1つしかないものの、ハイブリッド車はPLaYの他にも2グレードが用意されていますので、装備のお好みに応じてそれらを選ぶのもおすすめです。

SUVや軽自動車の人気におされて、市場での存在感がかなり小さくなっているのがセダンタイプ。しかし、高級感のあるスタイリングや安定した走行性能など、セダンでしか味わえない世界観に惹かれる方も少なくありません。最新のハイブリッドセダンとして注目なのが「トヨタ カムリ」です。

北米市場などではベストセラーカーともなっているカムリですが、日本国内では知る人ぞ知る隠れ名車のような立ち位置になってしまっているかも。とはいえ、搭載するハイブリッドシステムは2.5リッターエンジンをベースにした力強いもので、ハイブリッド車であっても走行性能を重視したい方にもぴったりな選択肢となっています。

5人がゆったりと乗れるゆとりのあるボディサイズながら、WLTCモード燃費はもっとも優れたグレードで27.1km/Lとかなり優秀。それでいてシステム最高出力が2WD車で211psとパワフルなので、これぞエコカーという低燃費と上級セダンならではの余裕の加速性能、どちらも堪能できそうです。

セダンタイプのハイブリッドカーでは、トランクと後席の間に動力用バッテリーが配置され、荷室の使い勝手が損なわれているモデルも多かったものの、カムリはバッテリーの小型化によって広々としたトランクスペースを確保。リヤシートの可倒にも対応するなど、使い勝手も抜群です。

セダンらしからぬ色気のあるデザインがデビュー時に話題を呼んだ現行のカムリですが、2021年2月には内外装の意匠を更新。標準系となる「G」や「X」ではよりエレガントに、エアロ系となる「WS」ではよりスポーティなスタイルに進化しています。

万能な使い勝手や室内の広さではどうしてもSUVやミニバンには負けてしまうのがセダン。ですので、高効率なハイブリッドによる低燃費を求めつつ、カムリのローアンドワイドなスタイルにビビッと来た方なら見た目買いしてしまうのも楽しそうです。

2022年におすすめしたい最新のハイブリッド車を5台紹介しました。

今やハイブリッド車は各自動車メーカーがラインアップして当然。そんな時代だけに、ハイブリッドシステムを搭載しているというだけでなく、より優れた実燃費を実現していたりその車ならではの特徴が際立っていたりと、ライバルに差をつけるために各社がそれぞれのモデルの個性に磨きをかけています。

消費者としては、ハイブリッド車の選択肢が増えて嬉しいだけでなく車としての魅力もこれまで以上に高められていて、非常に選びやすい時代が到来しています。次の愛車に、ハイブリッド車をぜひ検討してみてくださいね。