トヨタ次期型「MR2」公開か？スーパーカーから実用的な“箱車”まで一挙初公開へ！ トヨタのJMS2023出展概要

2019年以来4年ぶりの開催となる東京モーターショーは「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」と名称とコンセプトを改め、2023年10月26日（木）から11月5日（日）まで、東京ビッグサイトで開催されます。

新たなジャパンモビリティショーは、これまでのモーターショーのように車だけでなく、モビリティの枠を超えて他産業やスタートアップなど新しい出展社も招き、幅広いジャンルを横断したイベントになる予定です。

キーワードは、FUTURE、GREEN、DREAMの3つ。主催の日本自動車工業会は「各企業が目指したい未来を一方的にお見せするのではなく、皆さまと一緒に、本当に目指したい未来を考える場になるよう実施してまいります」としています。

とはいえ「車の出展がない」というわけでもありません、例年通り自動車メーカーからは、多数の新型車やコンセプトモデルの展示があります。トヨタからも多くのコンセプトカーが初披露となるようです。

総合自動車メーカーとして日本のみならず世界でも有数の自動車メーカーとなった「トヨタ」は、JAPAN MOBILITY SHOW 2023に、出展する車両などの出展概要を2023年10月11日に公開しました。

同社の出展テーマは「クルマの未来を変えていこう－Find Your Future」。

同社のブースでは、音楽やダンスなど、会場全体で作るステージ演出のほか、モビリティを好みの仕様にカスタマイズできる体験や、どなたでも手元で車の運転操作のすべてが可能なレースゲームなどの楽しいコンテンツで、未来のモビリティ社会の生活を体験できるといいます。

今回トヨタは、先月発表されたばかりの新型「センチュリー」や新型「クラウンシリーズ」に加え、唯一無二の愛車として進化していく“未来のクルマ”も展示。

また、月面を走るバギーとのフォトスポットなど、未来の体験を“持ち帰れる”仕掛けも用意。

ミニカーが入ったカプセルアイテムがもらえるCAPSULE BAR（カプセルバー）や、立ったままでの操作や車いすに乗ったままでの操作など、アクセルやブレーキのペダルがなくても運転操作が可能となる新たな技術「NEO Steer（ネオ ステア）ドライビング」体験が可能です。

そんな出展を行うトヨタですが、今回初公開となるコンセプトカーの一部情報がすでに公開されています。

トヨタが今回世界初公開するFT-3e（エフティー スリーイー）は、革新技術による新たなドライビング体験と一人ひとりに寄り添うサービスを通じて、ユーザーの日々の生活を豊かに彩る、次世代のBEVコンセプトモデル。

車内外のデータやエネルギーの移動媒体として社会とつながることで、カーボンニュートラルの実現や、より良い社会づくりにも貢献するといいます。

全体的な形状は、クーペSUVのようなスタイリッシュなフォルム。立体を構成する面や線を、極力シンプルにしながら、先進感と美しさを両立したエクステリアデザインが追求されています。

サイドボディの下部からドア上部に沿ってデジタルサイネージを配置し、ドライバーが車に近づくと、バッテリー残量や車内温度、車内の空気の質などを表示する斬新な機能も搭載しています。

トヨタが今回世界初公開するFT-Se（エフティー エスイー）は、TOYOTA GAZOO Racingが取り組む「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」の思想のもと、カーボンニュートラル時代におけるスポーツカーの選択肢の一つとしてトヨタが提案する、高性能スポーツBEVモデル。

主なコンポーネントは前述のFT-3eと共有しながら、操縦安定性や空力性能をさらに追求。ソフトウェアアップデートにより、ドライバーと共に育っていく車を目指しているといいます。

外観は、FT-3eと共通コンポーネントを用いているとは思えないほど、ワイド＆ローなスーパーカーのようなプロポーション。先進的な印象をもたらすワンフォームシルエットを採用することで、空気抵抗を低減しています。

インテリアでは、直感的な操作を可能とする次世代コックピットを採用し、運転への一層の没入感を提供。

インパネ上部を低く構えることで、高い視認性を確保するほか、走行時のG（重力加速度）から身体を保持するために、新意匠のニーパッドを採用しています。

この車についてはティザー画像公開から、早速話題となっており、そのスポーティなフォルムから「次期型MR2」なのではないかという期待が、SNSなどでは見られます。

「KAYOIBAKO」は、“好きなときに・好きな場所で・好きなことができる”モビリティの未来を実現するコンセプトモデル。

拠点間を行き来しながら部品や製品を安全かつ効率的に運ぶ「通い箱」は、適切なサイズでムダがなく、箱の中敷を生産現場ごとに変えることで様々なニーズに対応していますが、このKAYOIBAKOは、その考え方をコンセプトに織り込まれており、これからのモビリティのあり方を表現した、新しいコンセプトのコンパクトスペースとなっています。

ボディサイズは全長3,990mm×全幅1,790mm×全高1,855mm。室内広さは、室内長3,127mm×室内幅1,485mm×室内高1,437mm。ホイールベースは2,800mmです。

モビリティの「素性の良い原単位」として内外装のパッケージとアフォーダブルさが追求されており、目的に応じて役割を変えることができる「超拡張性能」を備えているため、ベース車両として様々なシーンでのニーズに応えるバッテリーEVに仕上がっています。

ソフト面でもハード面でも役割に応じたカスタマイズが可能なバッテリーEVという特性を活かして、スマートグリッドなど知能化された社会システムの一部として活躍。

ビジネスユースにおいては、社会インフラとして、ラストワンマイルの物流課題など様々な課題へのソリューションを提供。プライベートユースにおいては、一人ひとりの趣味嗜好に応じたカスタマイズによって、オンリーワンのモビリティに進化します。

グローバル ハイエース BEV コンセプトは、先進的なデザインと大空間、使いやすさを兼ね備えた次世代 BEV（バッテリーEV）バン。

日本で販売される200系ハイエースではなく、その次期型となる海外で販売される300系をベースにBEV化したモデルだと思われ、外装の意匠をはじめ様々な部分が変更されています。

ボディサイズは全長5,280mm×全幅1,950mm×全高1990mmで、ホイールベースは3210mm。荷室広さは最大荷室長3,490mm×荷室幅1,715×荷室高1,270mmで、乗車定員は1名と完全な運送仕様。

静粛性・乗降性に優れ、最小回転半径 5.5mと、多様化するドライバーに配慮されている他、フラットフロアでウォークスルーが可能かつ、荷物を楽に移動できる専用カートが付属するなど、使いやすさが追求されています。

また、一人乗りとすることで、助手席エリアをカーゴスペースとし、約3.5mの⻑尺物を積載可能。コネクティッド機能を活用した配達効率向上（配送ルートの最適化、次に配達する荷物の積載位置表示）も組み込まれています。

クロスバン ギア コンセプトは、多様化するライフスタイルに合わせ、すべての人が人⽣を楽しむ事ができる次世代のキャブワゴン。乗用ミニバンの大空間とSUVのアクティブスタイルを両⽴した新しいカテゴリーの車。

ボディサイズは全長4,695mm×全幅1,820mm×全高1,855mmで、室内広さは室内長2,965mm×室内幅1,550×室内高1,3400mmで、乗車定員は6名です。

外装は、直線を多用したラギットな印象のデザイン。ドアには前後両側スライドドア…リンクドアが採用されこれまでの車にはない、大開口部が出現し、⾃転⾞や釣り竿などの趣味のアイテムの積み下ろしが容易です。

これらの特徴は、2019年の東京モーターショーの際、同社が出展していた「Tjクルーザー」を思い出すコンセプトと設計に。

内装は、シンプルにまとめた運転席まわり、明るくソファーのようなシートと開放的な天井でリビングのような室内空間となっています。

３列シートが配されており、助手席を回転したり、2列目をテーブルにしたりすることで、使用用途に合わせ6つのパターンのシートアレンジが可能です。

ヴェルファイア スペーシャスラウンジ コンセプトは、ショーファーからレジャーユースまで幅広いニーズに対応する、4席だけの大空間とおもてなし装備･機能を備えた、最上級ミニバンです。

発売されてから間もない新型ヴェルファイアをベースに内装を豪華にしたモデルで、座り⼼地を追求した専用のリヤシートを装備。後席の⾜元は7人乗りに⽐べ約500mmも広いスペースが確保され、鞄が置けるフロアトレイを用意してもあまりあるほどの広大な後席空間となっています。

また、冷蔵庫も設置するほか、多忙なビジネスマンの移動中、⾞内で執務や WEB 会議も快適にできる間仕切りカーテンやテーブル、各部の電源も装備しています。

さらに、リヤシートのヘッドレストにはスピーカーを内蔵。フロアマットは専用絨毯で、スイートルームのような高級感あふれる大空間を創出しています。

極めつけは、荷室に用意された専用のハンガーバーで、移動先に合わせた着替えも可能となっています。

トヨタはこれまでに紹介した車以外にもタイで公開した「IMV0」や「EVのハイラックス」などを展示するようで、公開されたブースイメージに映し出されています。

実際トヨタがどのようなモビリティを見せてくれるのか。楽しみです。