ホンダ新型「シビック」やトヨタ「プリウスPHEV」の廉価グレードが登場
《画像提供：Response》《写真提供 トヨタ自動車》 400万円以下で登場するトヨタ プリウスPHEV Gグレード
2024年9月は、トヨタ「プリウス（PHEV）」の新たな廉価グレードやホンダ「シビック」のマイナーチェンジのモデル、スバル「インプレッサ／クロストレック」、日産「セレナ」の一部改良モデルなどのほか、スズキ「スペーシアギア」や、ホンダ「N-BOX JOY」 といった軽スーパーハイトワゴンのSUVモデルなど、多数の新型車の発表がありましたが、影響力のありそうなモデルは軽自動車で、乗用車のランキングに今すぐ影響を与える車種はありませんでした。
一方6月にも不正問題が発覚し出荷停止となっていたトヨタ「ヤリスクロス」については、その状況が8月まで継続していたようですが、ここに来て一気に勢いを取り戻したほか、様々な車種が急上昇、入れ替えの激しい展開となったようです。
9月のランキングを見ていきましょう。
■トヨタ「ヤリス」が復活！やっぱり人気は圧倒的か
《画像提供：Response》《写真撮影 中野英幸》 トヨタ ヤリスクロス Z（プロトタイプ）
今年に入り、トヨタ「ヤリス（ヤリスやヤリス クロスといったヤリスシリーズの合算値）」と、トヨタ「カローラ（カローラクロスやカローラツーリング等を含むカローラシリーズ）」の1位争いが展開されておりましたが、6月にも不正問題が発覚し出荷停止となっていたトヨタ「ヤリスクロス」の影響で、ヤリスクロスが下落、7月に引き続き8月も1位を逃しました。
そんな中、生産再開が9月にも行われ、9月のランキングでは「ヤリス」が1位に返り咲きました。一方前年比は、77.7％と依然厳しい状況が続いています。
そして、続く2位となったのは、8月まで1位となっていた「カローラ」。前年比は98.9％と大きな変化は無く、安定した販売台数となっています。
3位には、6位から急浮上した日産「ノート」がランクイン。上級モデルの「ノート オーラ」やスポーティモデルとなる「オーラ ニスモ」もマイナーチェンジを果たし、豊富なラインアップが揃ったことが功を奏したようです。前年比も105％と快調で今後もこの地位を維持するかもしれません。
続く4位のポジションは先月同様トヨタ「ルーミー」がランクイン。また、ルーミーと同じくダイハツのOEM車となる「ライズ」も徐々に順位を取り戻しており、9月では7位まで復活。
ルーミーの前年比は97.9％と以前の勢いをほぼ取り戻しているほか、ライズに至っては154.3％と大きく盛り返しており、ダイハツの不正の影響はほぼなくなったと言ってもいいかもしれません。
そして5位には2位から降格したトヨタ「シエンタ」がランクイン。前年比86.4％とやや厳しい状況ですが、一方で同じコンパクトミニバンのホンダ「フリード」は6位に下がりながらも前年比は153.2％とかなり好調。この2車の争いに注目です。
8位には、少し降格した日産「セレナ」がランクイン、9位にはトヨタ「プリウス」が続き、ともに前年比は100％を切っており、やや厳しい状況が見られます。
一方10位には、16位から上昇したホンダ「フィット」がランクインしており、前年比も142.9％とかなり好調で、直近の一部改良などが良い影響をもたらしている可能性があります。
このほか、先月は厳しい状況となったトヨタ「ノア」「ヴォクシー」もそれぞれ12位、11位に昇格。トヨタ「クラウン」、ホンダ「ヴェゼル」も14位、15位に上昇するなど、今月は大きく順位が入れ替わっています。
■トヨタ「アルファード」がかなり厳しい状況に…生産に何かあった？
《画像提供：Response》《写真撮影 山内潤也》 トヨタ・アルファード 新型
ヤリスが1位を取り戻すほか、様々なクルマがその地位を挙げるなど大きな変化があった9月。その一方で、ランキングを落としているクルマもあります。
まず9位から18位に一気に降格した「トヨタアルファード」。高級ミニバンの代名詞とも言える人気を誇る同車ですが、前年比も84.9％とかなり厳しい状況に。
トヨタでは現在、件の認証不正により一部車種の一部改良を実施出来ずに受注が止まっているという情報もあります。もしかしたらこの点が影響をしている可能性もあります。
また、同じくトヨタの本格SUV「ランドクルーザーW」も16位まで降格。前年比は128.5％とかなり好調状態ですが、納車が思ったように進まないのか、他車の勢いにまけてしまったようです。
そして同じく「ハリアー」も17位に降格、前年比は102.2％とそこまで悪くありませんが、こちらも何かしらの改良が行われるタイミングが近いのかもしれません。
また、7月14位から20位にランクダウンしたホンダ「ステップワゴン」は、9月で20位以内のランキングから姿を消し、9月では復活。微妙な狭間を彷徨っているようです。
ダイハツ不正問題は完全に終焉か…一方トヨタの車種が降格
《画像提供：Response》《写真提供：トヨタ自動車》 トヨタ・ランドクルーザー250 ZX ファーストエディション
2024年9月のランキングでは前述の通り多くの入れ替わりがありました。
7月には、納車が順調なのかトヨタ「アルファード」やトヨタ「ランドクルーザーW」がその勢いを増していましたが、降格が続いており、今後はどうなるのかに注目が集まります。
また、不正問題による出荷停止で1位を明け渡していたヤリスが、一気に回復するほか、日産「ノート」も突然の好調ぶりを見せています。
来月のランキングはどのような展開を迎えるのか。目が離せません。
2024年9月 乗用車ブランド通称名別順位
| 順位 | 前月順位 | ブランド通称名 | メーカー | 台数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1(↑) | 3 | ヤリス | トヨタ | 13,047 | 77.7 |
| 2(↓) | 1 | カローラ | トヨタ | 12,822 | 98.9 |
| 3(↑) | 6 | ノート | 日産 | 10,831 | 105.7 |
| 4(−) | 4 | ルーミー | トヨタ | 10,495 | 97.9 |
| 5(↓) | 2 | シエンタ | トヨタ | 10,033 | 86.4 |
| 6(↓) | 5 | フリード | ホンダ | 8,943 | 153.2 |
| 7(↑) | 10 | ライズ | トヨタ | 8,680 | 154.3 |
| 8(↓) | 7 | セレナ | 日産 | 8,270 | 99.2 |
| 9(↓) | 8 | プリウス | トヨタ | 7,771 | 82.1 |
| 10(↑) | 16 | フィット | ホンダ | 6,677 | 142.9 |
| 11(↑) | 13 | ヴォクシー | トヨタ | 6,657 | 86.8 |
| 12(↑) | 15 | ノア | トヨタ | 6,401 | 74.6 |
| 13(↓) | 12 | アクア | トヨタ | 5,984 | 99.6 |
| 14(↑) | 17 | クラウン | トヨタ | 5,897 | 216.9 |
| 15(↑) | 18 | ヴェゼル | ホンダ | 5,833 | 106.3 |
| 16(↓) | 9 | ランドクルーザーW | トヨタ | 5,779 | 128.5 |
| 17(↓) | 14 | ハリアー | トヨタ | 5,354 | 102.2 |
| 18(↓) | 11 | アルファード | トヨタ | 4,908 | 84.9 |
| 19(−) | 19 | ソリオ | スズキ | 4,590 | 109.2 |
| 20(↑) | 21 | ステップワゴン | ホンダ | 3,626 | 67.5 |
出典：https://www.jada.or.jp/pages/340/
※軽自動車および海外ブランドの車種を除きます
※車種名は国産メーカーの同一車名を合算したものであり、海外生産車を含みます
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