マセラティのクーペグラントゥーリズモ！スペック・試乗記・価格ほか

イタリア生まれのスポーツカーメーカー、マセラティ。最近では日本の道路でも走っている所をよく見かけます。しかしまだまだあまり知られてない！？そんなわけで本記事では、マセラティのラグジュアリークーペ・グラントゥーリズモについてご紹介します。

■マセラティのグラントゥーリズモって？

グラントゥーリズモは、イタリアの自動車メーカー・マセラティが2007年から製造・販売している2ドア・クーペ型の高級乗用車です。

開発は5代目クアトロポルテをベースに進められました。

4シーターを持つクーペであり、同社の“クーペ”及び“グランスポーツ”の実質的な後継にあたります。

2007年3月のジュネーヴ・モーターショーにて、基本グレードである“グラントゥーリズモ”が発表され、以降順次ラインナップが拡大されました。 2009年9月には、オープンモデルとして、同車の屋根をソフトトップに変更した“マセラティ・グランカブリオ”が発表、発売されています。

■マセラティグラントゥーリズモスペック

【マセラティグラントゥーリズモ】　スペック表
ボディサイズ(全長×全幅×全高)	4910×1915×1353mm（ホイールベース：2942mm)
燃費	14.3 l / 100 km
エンジン種類	V8
最高出力（kW(PS)／rpm）	460 ps
駆動方式	FR

■マセラティグラントゥーリズモ試乗記・感想

ピニンファリーナによる外観デザインを採用するのはセダンの『クワトロポルテ』と同じで、独特の存在感が漂う外観を作っている。インテリアといかにもスポーティな雰囲気にあふれていて、試乗車にふんだんに装着されたオプションのカーボンパーツは一段とスポーティな空間を演出する。

試乗したスポーツMCシフトはフェラーリに由来するV型8気筒4.7リッターエンジンを搭載するとともに、シフトレバーのないセミAT（MCシフト）が組み合わされている。

セミATなので通常のATのような滑らかな変速ではないが、よりダイレクト感のあるスポーティな変速フィールが楽しめる。変速はパドルによって操作するが、パドル操作に対してダイレクトに変速する感はとても気持ちが良い。

インパネにはスポーツボタンが設けられていて、これを押すとグランツーリズモの走りが一変する。アクセルワークに対する反応が鋭くなり、高められた排気音がドライバーの気分を高ぶらせる。