【保存版】いくつ知ってる？フェラーリの現行車種まとめ！

フェラーリの812スーパーファスト。

F12ベルリネッタの大幅改良モデルです。

車名の由来は、800馬力の12気筒＝812と、由緒あるクラシック・フェラーリの名称を組み合わせたもの。スーパーファストは、文字どおり“凄く速い”を意味しています。

フェラーリ史上最強のFRロードカーの名前として、まさしくこれ以上ない組み合わせと言えます。

排気量を6.3リットルから6.5リットルに拡大したV型12気筒ガソリン自然吸気エンジンを、フロントミッドシップに搭載。最大出力800ps/8500rpm、最大トルク73.2kgm/7000rpmを引き出します。

0‐100km/h加速は2.9秒、最高速は340km/h以上と、世界屈指の性能を誇ります。

GTC4ルッソは『FF』（フェラーリ・フォー）の大幅改良モデルです。

FFに対して、内外装を一新。排気量6262ccの直噴V型12気筒ガソリン自然吸気エンジンは、再チューン。

最大出力は660psから690psへ30ps向上。最大トルクも69.6kgmから71.1kgmへ、1.5kgm高められています。

0-100km/h加速3.4秒、最高速335km/hの性能を誇ります。

GTC4ルッソは2017年に「最も美しいスーパーカー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。

フェラーリ『488 GTB』は、『458イタリア』の後継車にあたるフェラーリV8エンジンシリーズの最新モデルです。

新開発の3902ccV型8気筒ガソリンエンジンは、ターボにより加給。最高出力は492kW、最大トルクは760Nmを発揮し、0‐100km/h加速3秒、0‐200km/h加速8.3秒を叩き出します。

後継車は、ジュネーブモーターショー2019で公開されたF8トリブート。

488ピスタは、488シリーズの高性能版＝スペシャルシリーズ、という位置づけ。

サーキット走行に重きをおいて開発されたがゆえ、徹底的な軽量化と、488GTE（耐久シリーズ用）や同チャレンジはもちろん、F1マシンからもヒントを得た、エアロダイナミクスやシャシーダイナミクス、パワートレーン技術を採りいれました。

盛り込まれたサーキット由来のテクノロジーは、質量ともに歴代スペシャルシリーズ最高、なんだとか。

488ピスタスパイダーは、フェラーリ『488スパイダー』の軽量高性能モデル。

ミッドシップに搭載されるのは、488スパイダー用がベースの3902ccV型8気筒ガソリンツインターボエンジン。

新設計のチタニウム製コンロッドをはじめ、カーボンファイバー製インテークプレナム採用などのチューニングが図られました。この結果、最大出力は720hp/8000rpm、最大トルクは78.5kgm/3000rpmを獲得。488スパイダー（最大出力670hp、最大トルク77.5kgm）に対して、パワーは50hp、トルクは1kgm強化されています。

GTC4ルッソは、V型12気筒エンジンの『GTC4ルッソ』シリーズの追加モデルで、V型8気筒エンジンを搭載しています。

GTC4ルッソTのコンセプトについて、フェラーリ極東・中東エリア統括CEOのディーター・クネヒテル氏は、「週末のロングドライブだけではなく、日常のドライブにも適したスポーツ性と多用途性を備えたクルマだ」と話します。

そのユーザー層は、「30歳から40歳の若年層だ」とクネヒテル氏は語ります。

これらユーザーは、「これまでとは違うエレガントなクルマを求めているものの、四輪駆動は必要としておらず、毎日の通勤はもちろん、スポーツを楽しみにビーチへ行ったり、子供の学校への送迎、またパートナーと夕刻にドライブを楽しんだりするために乗りたいと思っている」と述べます。

つまり、「様々な使用条件に応える多彩な機能性が重要となり、これに応えるV8ターボエンジンは大きな魅力となるだろう」とのこと。

ポルトフィーノは、『カリフォルニアT』の後継モデルとして開発されました。

フェラーリ初の電動リトラクタブルハードトップ装備のオープンカー、カリフォルニアTの特徴を受け継ぎながら、電動リトラクタブルハードトップは完全新設計。

低速走行中でも、わずか14 秒で開閉可能になりました。

また、カリフォルニアTで21点の部品構成だったAピラーは、ポルトフィーノでは2点のコンポーネントで仕上げるなどして、車両全体では、カリフォルニアT比で80kgもの軽量化を果たしています。

マラネロ本社のデザイン センターにて発表された、新シリーズIcona（イコーナ）のファーストモデル。それが「モンツァ SP1」「モンツァSP2」です。

新型モンツァ SP1はシングルシーターのロードカー。

そして新型モンツァ SP2は2シーターモデルになっています。

モンツァSP1 とSP2は合わせて限定500台の販売で、コレクターズアイテムとしてフェラーリが認める優良フェラーリオーナーにしか購入権利が与えられないんだとか。