燃費だって悪くない？！おすすめSUV厳選5選

燃費性能は車の性能を語る上で欠かすことのできない要素の1つです。特に日常生活で発生する燃料費が少なければ良いに越したことはありませんから、車にかかる費用を少しでも抑えたい場合には要チェック項目となります。タンク容量も関係しますが、燃費性能が優れていれば給油回数削減にも繋がるので良いです。

使用燃料によって燃料費は大きく変化します。ガソリン車とハイオク車であれば、燃料費の安いガソリン車を選ぶことで車にかかる費用を抑えることが可能です。最近ではハイブリッド車や電気自動車も増えてきましたので、燃料にかかるコストを考えることもコスト削減の1つの方法と言えるでしょう。

SUVと言ってもメーカーや車種の立ち位置によって様々です。国産メーカーなら200万円代のモデルや500万円、高級メーカーなら1,000万円以上の価格となっている車種もあるほど(例えばレクサスLX)。

車の走行性能に大きく影響するエンジンと足回りのスペックはSUVにおいて大切な要素であり、さらに言えば車選び全般の要重要基本事項と言えるでしょう。スペックといえば最高出力やトルクですが、エンジン形式ごとの特性にこだわることも大切です。足回りの形式を知ることでその車の方向性を推測することもできます。

デザインも大切です。車は数百万円単位のものであり、次々と買い替える人もたくさんいるわけではありませんから、飽きのこない・気に入ったデザインとなっている車を選ぶことは最重要事項と言うことができます。少し変わった車やおしゃれな車に乗りたいとなると、国産車だけでなく輸入車に目を向けることにもなるということです。

おすすめ1台目はスズキ ハスラーです。軽自動車を語らせたら右に出るものはいないと言っても過言ではないスズキから販売されているSUVタイプの軽自動車になります。

最安値のグレードとなっているAグレードなら1,100,520円、最高値となっているJターボ 4WD CVTグレードなら1,748,520円です。安い小型乗用車よりも高いグレードがある一方で、110万円台のグレードもあるなど、価格帯の広い車種と言えるでしょう。

注目すべきは燃費性能です。JC08モード測定で、32km/Lの燃費性能を誇るグレードが用意されています(ハイブリッドシステム搭載車)。燃費性能が低いグレードでも24.2km/Lです。カタログ上の数値としては、軽自動車・普通車問わずに高い性能を備えていると言えるでしょう。

ハスラーのポップなデザインも印象的です。遊び心溢れるデザインで、カラーバリエーションも豊富、男女関係なく受け入れやすく、アウトドアのような各種アクティビティでも馴染んでくれることでしょう。

エンジンはNA(Natural Aspiration、自然吸気)エンジンとターボエンジンの2つが用意されています。

どちらもエンジンもR06A型で、NAエンジンのスペックは最高出力38kW(52PS)/6,500rpmに最大トルク63N・m(6.4kgf)/4,000rpm、ターボエンジンのスペックは最高出力47kW(64PS)/6,000rpmに最大トルク95N・m(9.7kgf)/3,000rpmです。当然ですがターボ車のほうがスペックは高いです。

おすすめSUV2台目はホンダ ヴェゼルです。ホンダのSUVラインアップはヴェゼルを含んで2車種のみとなっていて、その中でも手の届きやすい価格帯となっているのがヴェゼルになります。

ヴェゼルをおすすめする理由の1つが比較的手の届きやすい価格帯となっている点です。ベースグレードに該当するG・ホンダセンシンググレードおん車両価格が2,075,000円で最安値、ツーリング・ホンダセンシング FFグレードが2,903,040円で最高値となっていて、価格帯は広いとしても絶対的な価格帯は購入を踏み切りやすい部類に含まれていると言えるでしょう。

筆者の主観ですが、ヴェゼルのデザインはスタイリッシュでお洒落です。SUVのデザインとクーペのデザインを融合させているようで、それゆえに少し印象の違うSUVとなっているのでしょう。

ハイブリッド車とガソリン車が用意されていることもあってエンジンは2種類用意されています。ハイブリッド車に搭載されるLEB型エンジンとガソリン車に搭載されるL15Bエンジンで、どちらも排気量1.5L、燃料は無鉛レギュラーガソリンです。

LEB型エンジンは水冷直列4気筒DOHCエンジンで、最高出力97kW(132PS)/6,600rpmに最大トルク156N・m(15.9kgf)/4,600rpmのスペックとなっています。

L15Bエンジンは同じく水冷直列4気筒DOHCエンジンで、最高出力96kW(131PS)/6,600rpmに最大トルク155N・m(15.8kgf)/4,600rpmのスペックとなっています。

エンジンだけ見ると、ハイブリッド車に搭載されているエンジンのほうがスペックは高いです。

JC08モード測定で、ガソリン車の燃費性能は17.6km~21.2km/L、ハイブリッド車の燃費性能は21.6km~27.0km/Lとなっています。ハイブリッドモデルの燃費は高い部類に属していますが、ガソリン車の場合は特別高いというわけでもないです。

足回りを見てみると、フロントサスペンションは独立懸架式サスペンションであるマクファーソン・ストラット式が、リアサスペンションには車軸懸架式が採用されています。4WD車では車軸式は車軸式でもド・ディオン式です。

おすすめSUV3台目は三菱 RVRです。SUVラインアップが豊富な三菱自動車から販売されている車で、三菱自動車らしい車となっています。

価格帯は200万円台です。最安値のMグレード 2WDモデルで2,104,920円、最高値のGグレード 4WDで2,541,240円となっています。数あるSUVの中ではどちらのグレードもお求めやすい価格帯です。

デザインに関してはいたってシンプルな見た目となっています。さらに言えば無骨な感じで、存在感も示しているような印象です。シンプルで無骨なところはSUVの真骨頂と表現しても過言ではなく、グッドと言えるでしょう。

RVRに搭載されているエンジンは型式4J10 MIVECとなっています。

詳細を紹介しますと、排気量18L SOHC 16バルブ 4気筒エンジン、最高出力102kW(139PS)/6,000rpmに最大トルク172N・m(17.5kgf)/4,200rpm、使用燃料が無鉛レギュラーガソリン、タンク容量は2WDが63Lで4WDが60L、といった感じです。

燃費性能はJC08モードにて測定されています。2WDモデルが15.4km/Lで、4WDモデルが14.4km~14.8km/Lです。これまで紹介したSUVと比較しても分かる通り、燃費性能に特別優れているというわけでもなく、どちらかというと低い部類です。

RVRの魅力の1つであるのが採用されているサスペンションの形式と言えるでしょう。前後ともに独立懸架式サスペンションとなっています。

フロントサスは定番のマクファーソン・ストラット式で、リアがなんとマルチリンクです。マルチリンクは高級車にも採用実績の多いサスペンション形式になります。リアが車軸式のサスよりもリアの乗り心地の高さが期待できます。

おすすめSUV4台目はトヨタ ハリアーです。程よいラグジュアリー感が印象的な車となっています。トヨタが積極的に進めているスポーツ系のGRグレードが用意されている点もポイントです。

外観は存在感と上品な雰囲気を備えていて、余裕を持って座ることができるようなシートの設計など、ゆったりとドライブを楽しみたい方であれば十分満足することができるものとなっています。

最安値のエレガンスグレード(ガソリン車)で2,949,480円、最高値のプログレス メタルアンドレザーパッケージ(ハイブリッド車) で4,953,960円です。国産SUVとしてはかなり高めの価格帯となっていることがわかります。