■C-HRハイブリッドの燃費
C-HR GRスポーツ
| ｅ燃費によるC-HRハイブリッドの平均実燃費 | 18.61km/L | ||
| JC08モード燃費 | 29.0～30.4㎞/L | ||
|---|---|---|---|
| WLTCモード | 25.0～25.8㎞/L | ||
| 市街地モード(WLTC-L) | 24.1～24.7㎞/L | ||
| 郊外モード(WLTC-M) | 27.6～28.6㎞/L | ||
| 高速道路モード(WLTC-H) | 23.9～24.6㎞/L | ||
マイナーチェンジを機にWLTCモードを採用するようになったC-HRですが、モードが違ってもその燃費の良さは損なわれていないように見えます。すべてのモードで大きな差はありませんが、郊外モードでより効果が発揮されています。
ところが実燃費となるとカタログ燃費から大きく落ちる傾向があります。ハイブリッドで低燃費走行をするには、アクセルのオン、オフをスムーズに行うなど、独自のコツがいるという事のようです。
■Ｃ-HRハイブリッドの基本情報･スペック
C-HR G
| 駆動方式 | ＦＦ |
||
|---|---|---|---|
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4375～4380×1795×1550 |
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| 車両重量 | 1715～1725kg | ||
| 最大乗車定員 | 5名 | ||
| エンジン種類・総排気量 | 直列4気筒ハイブリッド・1,797㏄ |
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| 最高出力 kW(PS)/rpm | 72（98）/5200 |
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| 最大トルク N･m(kgf･m)/rpm | 142（14.5）/3600 |
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| モーター最高出力 kW(PS) | 53（72） |
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| モーター最大トルク N･m(kgf･m) | 163（16.6） |
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■C-HRハイブリッドの新車価格
| グレード | メーカー希望小売価格(消費税込み) | ||
|---|---|---|---|
| S | 2,730,000円 | ||
| G | 2,995,000円 | ||
| C-HR S“GRスポーツ | 3,095,000円 | ||
1.2Lターボ車に対して約36万円アップのハイブリッド車ですが、その燃費とパワーの差を考えるとかなり割安感があります。やはり、C-HRを選ぶならハイブリッドということになります。
■【燃費の良いSUV】 ランキング3位はレクサス UX250h
レクサス UX
UXはトヨタの「C-HR」をベースに開発されたレクサス最小のSUVで、UX250hはそのハイブリッドモデルです。
ハイブリッドモデルには、直列4気筒 2.0Lの直噴エンジンにモーターを組み合わせ、4WD車はリアにもモーターを搭載して世界トップレベルの熱効率を実現し、電気式無段変速機を組み合わせ、ています。
また、ナビゲーションがドライバーの運転行動から、減速・停止するかを予測してデータを蓄積し、バッテリーの充放電を制御する「先読みエコドライブ機能」を標準装備しています。
さらに、道路交通情報を利用して、渋滞に入る前の段階で積極的にハイブリッドバッテリーの充電を行なうことで、実用燃費を向上させることができる「渋滞SOC制御」も標準装備されます。
このようにC-HRより高度な制御技術によって、C-HRを上回る重量と動力性能ながらも優れた燃費性能を可能にしています。
■レクサス UX250hの燃費
レクサス UX250h
| 2WD | AWD(4WD) | |||||
| JC08モード燃費 | 27.0㎞/L | 25.2㎞/L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTCモード | 22.8㎞/L | 21.6㎞/L | ||||
| 市街地モード(WLTC-L) | 22.0㎞/L | 21.1㎞/L | ||||
| 郊外モード(WLTC-M) | 23.4㎞/L | 21.7㎞/L | ||||
| 高速道路モード(WLTC-H) | 22.7㎞/L | 21.7㎞/L | ||||
「先読みエコドライブ機能」の効果なのか、全域に渡って高燃費となるUX250h。特に4ＷＤ車は低速域から高速道路まで変わらぬ値となっています。
■レクサス UX250hの基本情報･スペック
レクサス UX250h
| 駆動方式 | FF 4ＷＤ |
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|---|---|---|---|
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4495×1840×1540 |
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| 車両重量 | 1550～1640kg |
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| 最大乗車定員 | 5名 | ||
| エンジン種類・総排気量 | 直列4気筒ハイブリッド・1,986㏄ |
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| 最高出力 kW(PS)/rpm | 107（149）/6000 |
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| 最大トルク N･m(kgf･m)/rpm | 188（19.2）/4400 |
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| モーター最高出力 kW(PS) フロント/リア | 80（109）/5(7) |
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| モーター最大トルク N･m(kgf･m) フロント/リア | 202（20.6）/55(5.6) |
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202N･mもの強力なモータートルクが加わるハイブリッド車は、燃費というよりも、その余裕ある走行性能に魅力を感じる人が多いでしょう。
■レクサス UX250hの価格
| グレード | 2WD | 4ＷＤ | ||||||
| UX250h“version L” | 5,184,259円 | 5,449,074円 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UX250h“F SPORT” | 4,868,519円 | 5,133,334円 | ||||||
| UX250h“version C” | 4,573,148円 | 4,837,963円 | ||||||
| UX250h | 4,328,704円 | 4,593,519円 | ||||||
レクサス UX250hのメーター
2.0Ｌ車に比べて約35万円高いハイブリッド。新機能が付加されているわりには価格の上昇分は抑えられているとみていいでしょう。ベースが4000～500万円ですからさほど気にならないと思います。
まとめ
SUVを選ぶにあたっては、どの項目を優先にして選ぶかは買う人のライフスタイルや、車に求める基準によって異なると思います。今回は売上、人気、7人乗り、そして燃費の4項目についてご紹介しましたが、どこかにあてはまればきっと参考になると思います。
これからも、次々と新型車が登場すると思いますので、どんどん更新していきますのでご期待ください。
