【2020年度】BMWセダン一覧

BMWとは、ドイツの自動車、自動二輪車などを制作している会社で、BMWは、それぞれ「Bayerische Motoren Werke」の略称となっています。

ドイツで生まれた会社ですが現在では世界中に広がっており、多くのBMWファンがいます。

作られている車種はセダンだけにとどまらず、セダン、ワゴン、SUV、スポーツと様々なタイプの車が生産されています。

国産車に比べると車の価格は高くなりますが、BMWはどのタイプの車も品質が大変素晴らしく人気が高いのが特徴です。

その中でも今回は、BMWの「セダン」についてお伝えしていきたいと思います。

一般的にセダンタイプの車というのは、人が乗る空間（居住空間）、ボンネット、リアデッキ（トランク）などに分かれている車のことを言います。

このタイプ車は、居住空間の周りにゆとりを作りやすいので、車に衝撃や衝突があったときなどに車に乗っている人の安全を確保しやすいことが特徴です。

また、一般的にセダンは車の重心が低く走行安定性に優れているため運転しやすい車で、他のクーペタイプの車などに比べて剛性が高く安定しています。共振が起きにくく、走行中でも車内は比較的静かな車です。

BMWのセダンがとても人気が高い理由には、「エンジン性能の良さ」「高い安全性」「乗り心地の良さ」「ハンドリングの良さ」などが挙げられます。

BMWはただ単に走ることだけでなく、運転支援システムの高性能三眼カメラやレーダなどにより高い安全性を確保しています。

BMWの走りと安全性の両立に対する姿勢が人気の理由です。

BMW3シリーズは優れたエンジン性能だけでなく、舗装状況の悪い道などでも振動や騒音で悩まされることが少ないのが特徴です。

実際に3シリーズを開発するにあたって、日本の道路事情など日本からの意見が取り入れられ開発が進められてきた3シリーズは、日本を強く意識している車の一つです。

3シリーズには、日本の道路事情にあうように特別に調整されたエンジンを積んでいる車もあることからも本気度がうかがえます。

単に車のサイズだけを追い求めるのではなく、数々の運転支援システムを搭載することにより、日本特有の状況下でも快適、安全に運転できる日本の道路事情にマッチした車であると言えます。

BMW 3シリーズの中古車価格は、18万円〜863.9万円となっています。

グレードや状態、物によりますが、新車で購入するよりも比較的お安く購入できます。

※情報は車情報サイトresponse中古車価格より（2020年4月現在）

BMW5シリーズのセダンは、3シリーズよりも車格が一つ上のシリーズで、上質な気品ある走りだけでなくスポーティーな楽しい走りも出来るところが特徴です。

5シリーズのしっかりとしたボディと足回りで、道路の舗装状況が悪いときでも車が無駄に揺れたり振動したりすることもなく、意のままにコントロールしやすいシリーズです。

5シリーズのパワーあふれるエンジンのゆとりある走りのため、エンジンのいやな騒音や振動などもなく快適な運転を楽しむことが出来ます。

最新の安全装備や運転支援システムだけでなくハンドリング性能も素晴らしく、高速コーナーなどでも車を十分にコントロールして走らせることが出来るため、安心安全に運転することが出来ます。

BMW 5シリーズの中古車価格は、29.8万円〜789.6万円となっています。

グレードや状態、物によりますが、新車で購入するよりも比較的お安く購入できます。

※情報は車情報サイトresponse中古車価格より（2020年4月現在）

BMW7シリーズのセダンはBMWのフラッグシップで、まさに高級車、高級サルーンと言える車です。内装は豪華そのもので高級シートに包まれて最高の座り心地です。

走りにも最新機能が生かされていて、4輪操舵システム特有の安定感があり、大きく重いボディにもかかわらず軽快な走りが楽しめるのが特徴となっています。

さらに、自動ブレーキ制御システムやレーンキープアシストはもちろんのこと、カメラで路面状況を判断し、サスペンションやスタビライザー等を自動的に調節する機能も備えていて、さらなる上質な乗り心地を実現しています。

このように、7シリーズは、搭載されている装備も最新最高機能を持ったものが多いのが特徴です。

BMW 7シリーズの中古車価格は、44.8万円〜1,892万円となっています。

※情報は車情報サイトresponse中古車価格より（2020年4月現在）

BMW 330eは、ハイブリッド仕様のセダンでありながら、パワフルで高効率のエンジンが特徴で、高い走行性能を実現したミドルクラスのプラグインハイブリッド（PHEV）です。

このセダンのPHVは、エンジンとモーターを組み合わせたもので、モーターがエンジンをアシストしながら走行可能で、またバッテリーだけでの走行も可能です。

バッテリー容量が増えたおかげで、バッテリーのみで走行できる距離も増えただけでなく、回生したエネルギーを再びバッテリーに戻すことが出来る仕組みも備えているため効率性の高いシステムが実現しています。

エンジンとモーターの両方で走るときの走りは、エンジンのみのときとは違いモーターのアシストがあるためパワフルで、安定した走りが楽しめます。

BMWeは効率的でありながら、モーターによるアシストで圧倒的なパワーを実現したセダンです。

BMW 530eは、エンジンとモーターのプラグインハイブリッド（PHEV）のセダンです。

BMW5シリーズには様々なラインナップがありどのランナップも静粛性が素晴らしいのですが、特に素晴らしいのがBMW530eです。

モーターのみで走っているときはエンジンの音や振動がなくなるので、さらに静かに走行することが可能になっています。

しなやかな乗り心地が好評のBMW5シリーズですが、BMW530eでは、エンジンにモーターのアシストが加わることで力強さが増して格別の乗り味になりました。

さらに重いバッテリーをリアシートの下に積むことで、低重心や車の最良の前後の重量バランスを実現したことも、乗り心地の向上に貢献しています。

BMW530eは、電子制御サスペンションのためフワフワとした走りではなく、無駄な振動を抑えた理想的な乗り味になっていて、しなやかさと力強さがある格別の乗り味となっています。