中古コンパクトカーの狙い目車はコレ！格安個性的な中古コンパクト5選

日本の道路は整備が進んでいるとはいえ、都市部でもまだまだ狭い道も多いです。また、駐車場のスペースも狭い場合があるので、苦労して切り返しを何度もしないと駐車枠に収まらないといった経験がある方も少なくないことでしょう。

近年では大柄なボディを持つSUVやミニバンの人気も高まっていますが、どちらも日常では巨大なボディを持て余すように感じているオーナーも少なくないはずです。

そんな日本だからこそ、車選びの際に気にしておきたい車種が「コンパクトカー」です。

コンパクトカーという分類に具体的な定義があるわけではないものの、多くは全長が4m以内程度、全幅は1.7m以内で、5ナンバーサイズのものをイメージされる場合が多いかと思います。

コンパクトカーなら、見切りがよく狭い道でのすれ違いもしやすいですし、小回りが利くのでUターンなども楽々。駐車スペースへの収まりも抜群な上、ガソリン価格が高騰している現在では低燃費なモデルが多いことも非常に嬉しいポイントですよね。

日本でのカーライフに役立つポイントが満載のコンパクトカーを、愛車候補として探している方も少なくないことでしょう。そんな方にぜひおすすめしたい、中古で狙い目のコンパクトカーを5台まとめてみました。

次期愛車選びに、ぜひ参考にしてみてください。

今だからこそ中古車でも選びたい、個性あふれるおすすめコンパクトカーを5台ご紹介していきます。

どの車もそのコンパクトなサイズに独自の魅力が詰まっているモデルばかり。お気に入りの車がきっと見つかるはずです。

各車両の中古車価格情報は2021年12月 Response中古車調べの情報に基づきます。

ぷっくりとしたフォルムが愛らしいトヨタ ポルテは、近年コンパクトカークラスで非常に高い人気を誇るトールワゴン系の車種。初代ポルテは2004年から2012年まで、最終型となった2代目ポルテは2012年から2020年まで生産されていたので、まだまだ記憶に新しい方も多いのではないでしょうか。

現行の人気トールワゴンは後席用にスライドドアを備えることが一般的ですが、こちらのポルテは、助手席ドアが大型電動スライドドアというユニークな設定が見どころです。

2代目モデルでは運転席側に前後2枚のスイングドアを備えるものの、助手席側は初代も2代目もスライドドアが1枚あるのみ。一見不便そうにも見えますが、このスライドドアは開口幅が非常に大きめなので、例えば傘を差したまま乗り降りができたり、助手席を前にスライドさせれば後席への乗り降りもかなり楽にできたりと、使い勝手にも優れていました。

スライドドアは、開閉時の張り出し幅が小さく済み、スクエアな開口部で乗り降りがしやすく、電動タイプなら開閉時に力が必要ないなど、ファミリーカーとして最適な使い勝手があります。

そんな便利なスライドドアは、小型車に搭載されるとどうしても開口幅が小さめになりがちなのですが、ポルテでは前後ドアを兼ねた1枚の大型スライドドアとすることで、非常に実用的な開口サイズを確保。ファミリーカーとしての使い勝手の良さと、コンパクトカーならではの取り回し性能が両立されています。

トヨタ ポルテ（2代目） 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：66.5万円
税込中古車本体価格帯：16.9〜168.0万円

トヨタ ポルテ（全世代） 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格帯：1.0〜168.0万円

コンパクトカーというと、かわいさ重視だったり、反対にアクティブでスポーティな印象だったりするモデルが多めな印象もありますよね。しかしこちらのマツダ ベリーサは、凛とした上質な印象で、コンパクトカーらしからぬ落ち着きのあるデザインが特徴的です。

2004年にデビューしたベリーサは、改良を重ねられながら2016年まで販売されていた超ロングセラーモデル。しかも、その改良は車内装備やボディカラーなどの更新が主で、エクステリアデザインはほぼ変更されることなく販売が続けられていたことは、ベリーサのエクステリアデザインがタイムレスな魅力にあふれていることの証明となるでしょう。

同じマツダのコンパクトカーであるデミオとは違う大人のコンパクトを追求したベリーサは、内装にもこだわりが満載。上級者のアテンザから部品を流用したという大型のシートにはなんと本革仕様の設定があったり、遮音性能にこだわっていたりと、乗り心地や快適性面でも高級感が追求されていました。

プレミアムコンパクトという通好みな商品性や、魅力的なデミオの人気に影響されてか、販売台数としては大成功とはならなかったベリーサ。しかしベリーサは、近年のマツダ車に共通する落ち着きながらも存在感のあるデザインや、クラスを超えた高級感やマツダらしい世界観の追求を、いち早く追求していたモデルといえるかもしれません。

マツダ ベリーサ 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：31.6万円
税込中古車本体価格帯：2.0〜104.5万円

サイズ感としてはトールワゴン風ながら、ボンネットの存在感が強めなフォルムが愛らしい日産 キューブ。多くのファンを生み出したこだわりの内外装デザインと広々感のある室内で、日産のコンパクトカーを代表する1台といえるでしょう。特に3代目モデルは、ブルドッグを思わせる「ブサかわ」フェイスが特徴的ですね。

初代モデルは1998年登場、2代目は2002年、3代目は2008年から2020年まで販売が続けられていましたが、惜しまれつつモデル廃止となっており、現在でも後継車種は登場していません。キャラ濃いめなキューブだけに固定ファンも多く、現在でもモデル復活を待っている方も多そうです。

キューブはボンネット長がしっかり取られている分、全長としては現行のトールワゴン系車種よりもやや長めなものの、車内空間のゆとりでは一歩譲る印象もあります。しかし、体感としてはスクエアなキャビンはゆとりが感じられ、見切りの良さもあって運転のしやすさでも定評のあるモデルでした。

室内の使い勝手の良さから、なんと2代目モデルでは3列シートを持つ派生車のキューブキュービックが登場していたほど。わずかにボディサイズは拡大されていたものの、完成度の高いスタイリングでおしゃれ感はそのままでした。

こだわりのスタイルを追求したキューブだけに、特に2代目と3代目では内外装を特別仕立てにした限定仕様車も非常に豊富に設定されました。どれももう新車で手に入れられないのは残念ではありますが、お好みの仕様を見つけ出し、その仕様を中古車で探してみるのも楽しそうですね。

日産 キューブ（3代目） 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：41.4万円
税込中古車本体価格帯：6.0〜148.9万円

日産 キューブ（全世代） 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格帯：2.0〜148.9万円

日産 キューブキュービック 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：25.0万円
税込中古車本体価格帯：5.0〜60.5万円

全幅は約1.7mとコンパクトカーの範疇ながら、全長はどのモデルでも3m以内と現行の軽自動車規格よりも40cm近く短いという、特異なフォルムを持つ車がトヨタ iQ。全幅がワイドでエンジン排気量も大きめなので普通車登録となっていますが、実際の使い勝手は軽自動車をも上回る小回り性能が魅力的でした。

極めて短い全長とホイールベースを活かし、最小回転半径は驚きの3.9m。ちょっとしたスペースでくるっとUターンができてしまうほどなので、例えば狭めな駐車場の奥側のスペースであっても、躊躇せずスムーズに駐車できること間違いなし。iQのサイズ感や取り回し性能は、入り組んだ路地に路上駐車をする機会も多い欧州でも人気を獲得したようです。

全長を切り詰めたコンパクトカーというコンセプトは、ドイツの「スマート フォーツー」が先行していましたが、スマートが2人乗りなのに対し、iQはなんとリヤシートを備える4人乗りという点がポイント。さすがに大人4人乗車ではかなり狭めですが、ダッシュボードの助手席側が大きく抉られているなどの工夫で、助手席を前方にスライドすれば大人3人が座れるスペースが確保されていました。

国内仕様のiQに搭載されるエンジンは、極めて優秀なCO2排出量削減を実現していた1.0リッター 直3ガソリンと、余裕のある性能がうれしい1.3リッター 直4ガソリンの2種類。CVTだけでなく6速MTも選べたなど、ドライバーズカーとしての一面も持っていました。

トヨタ iQ 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：40.3万円
税込中古車本体価格帯：9.8〜690.0万円

高級車専門ブランドとなるレクサスの中でも、もっともコンパクトなモデルとなるのがこちらのCT200h。もともとはセダン重視、近年ではSUVが非常に充実しているレクサスのラインナップの中では異色のハッチバック車、さらにハイブリッド専用車ということで、レクサスのエントリーカーとして強いキャラクターを持っています。

発売は2011年ですが、2021年12月現在でも新車販売が続けられているなど、異例のロングセラーモデルとなっているCT200h。デザイン言語の入れ替わりに合わせフェイスリフトが続けられており、現在ではスピンドルグリルとL字モチーフのヘッドランプとテールランプが強調されたモダンな表情を獲得しています。

CT200hは全幅がややワイドな3ナンバーサイズ。全長も4mを超えてはいるものの、まだ扱いやすいコンパクトクラスと認識される場合が多いでしょう。ロー＆ワイドなフォルムで、特に前方から見る限りではレクサスの上級セダンを思わせる存在感がありますし、側方や後方から見ても、ロングルーフの上品なフォルムが際立ちます。

販売期間の長さもあって、レクサスながら中古車価格がお手頃なモデルも多数揃っている点はCT200hの大きな魅力。SUVや上級セダンに比べればコンパクトなボディサイズで取り回し性能もよく、ハイブリッドで低燃費も実現されている上に、レクサスクオリティの内外装や快適装備をリーズナブルに味わうことができます。

レクサス CT200h 中古車情報まとめ
税込中古車本体価格平均：164.9万円
税込中古車本体価格帯：49.8〜445.0万円

中古車でおすすめしたいコンパクトカーを5台ご紹介してきました。

維持費の安さや小回りの利くボディサイズが人気のコンパクトカーですが、中古車でお値段までお手頃になるとさらに魅力的に。非常にたくさんの中古車在庫の中から、お気に入りの一台をぜひ見つけてみてください。