レクサスは、クロスオーバーSUV『NX300h/NX300』をマイナーチェンジし、9月14日に発売
新型レクサスNXがマイナーチェンジを実施、9月14日より発売開始しました。
レクサスNXは、レクサスブランド初のコンパクトクロスオーバーSUVとして発売され、今なお全世界で人気の中型クロスオーバーSUVです。
この、NXには、「N:nimble(爽快な、素早い) Crossover」という意味が込められているそうです。
レクサスNXのサイズ感はというと、レクサスLX、RXよりも小さく、細い道や、小さい駐車場などが多い日本にもぴったりの大きさです。
レクサスRX
レクサスNXは、トヨタ自動車が展開しているレクサスブランドから販売されている中型のクロスオーバーSUV車です。こちらでは、レクサスNXの基本情報についてまとめています。
マイナーチェンジのレクサスNX新型、どう変わった?
レクサスNX新型、どこが進化したのか。変更点を見ていきましょう。
■レクサス NX 新型 基本情報
全長×全幅×全高(mm) | 4,640×1,845×1,645 | |
---|---|---|
ホイールベース(mm) | 2,660 | |
乗車定員(名) | 5 | |
燃費消費率(JC08モード)(km/L) | 19.8~21.0 | |
車両重量 | 1,200~1,390 |
先代モデルは全長×全幅×全高のサイズが、4,630×1,845×1,645であったことから、全長が10mm大きくなったことがわかります。
ガソリンエンジンのレクサスNX300のJC08モード燃費は、12.4~13.0km/Lです。
■レクサス NX 新型 エクステリア
レクサスNX新型のエクステリア。
フロントバンパーを鋭く低重心な造形とするとともに、レクサスおなじみのスピンドルグリルにレイヤー状のデザインを採用したことで、シャープかつスポーティな表情へと進化。
リヤは、新意匠であるコンビネーションランプを採用するなど、よりワイドで立体的な造形とし、タイヤの踏ん張りを強調しています。
■レクサス NX 新型 インテリア
レクサスNX新型のインテリアは、カラーヘッドアップディスプレイ(HUD)と一体化したメーターフードや、シンプルかつ機能的なスイッチ配置としたセンタークラスターなど、質感の高さと先進性を追求しています。
ナビディスプレイは10.3インチに拡大したほか、タッチパッドを大型化した新型リモートタッチを採用し、ナビやオーディオの操作性を向上させました。
■レクサス NX 新型 カラーバリエーションは全12色
レッドマイカクリスタルシャイン
プラチナムシルバーメタリック
レクサスNX新型、ボディーカラーのカラーバリエーションも豊富です。
ソニッククォーツ
マーキュリーグレーマイカ
プラチナムシルバーメタリック
ソニックチタニウム
ブラック
グラファイトブラックガラスフレーク
レッドマイカクリスタルシャイン
アンバークリスタルシャイン
スパークリングメテオメタリック
ヒートブルーコントランストレイヤリング
ホワイトノーヴァガラスフレーク※
ラヴァオレンジクリスタルシャイン※
※F SPORTのみのカラー
また、インテリアカラーはもちろん、オーナメントパネルの色も選ぶことが可能です。
■レクサス NX 新型 安全性能
レクサスNX新型には、予防安全パッケージ「レクサス セーフティシステム+」を新たに採用しました。
歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱を防ぐ「レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)」、一定の車間距離で追従走行できる「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」、先行車や対向車を遮光し、ハイビームを照射する「アダプティブハイビームシステム」を装備しています。
■レクサス NX 新型 走行性能
走行性能では、サスペンションのチューニングで車体のロール特性や操舵に対する応答性を向上を実現しました。
また、新型AVSの採用、アブソーバーの変更などで優れた操縦安定性と乗り心地を実現。またドライブモードセレクトにカスタムモードを新たに設定しました。
パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択可能とすることにより、ドライバーの嗜好に応じた走りを実現しています。
■レクサス NX 新型 グレード別価格
【新型レクサスNX (ハイブリッド)】
■2WD
NX300h 504万円
NX300h “version L” 570万円
NX300h “F SPORT” 570万円
NX300h “I package” 522万円
■AWD
NX300h 530万円
NX300h “version L” 596万円
NX300h “F SPORT” 596円
NX300h “I package” 548万円
【新型レクサスNX (ガソリン)】
■2WD
NX300 440万円
NX300 “version L” 506万円
NX300 “F SPORT” 506万円
NX300 “I package” 458万円
■AWD
NX300 466万円
NX300 “version L” 532万円
NX300 “F SPORT” 532万円
NX300 “I package” 484万円
トヨタ・レクサスのSUV徹底比較!価格、使い勝手、燃費、何で選ぶ?
https://matome.response.jp/articles/724レクサスNXもいいけど、他のレクサスと迷っている…。という方はこちら。
最後に
レクサスNX新型
先代のレクサスNX
マイナーチェンジを経て、9月14日に発売されたレクサスNX新型についてご紹介しました。
デザインが刷新され、より、「NX」の名にふさわしいモデルになったと言えそうです。
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