コンパクトカーおすすめ･人気車21車！燃費や新車･中古車価格を比較！

売上人気ランキングに続き、次はコンパクトカーでありながらもスライドドアでファミリーカーにおすすめのコンパクトトールワゴンを紹介していきます。

売上人気ランキング5位で紹介したトヨタ「ルーミー」のデザイン違いの姉妹車「タンク」からの紹介です。

なお「ルーミー」の販売店はトヨタ店、カローラ店から「タンク」はトヨペット店、ネッツ店から販売されていて、「ラクティス」「bB」の後継車種にあたります。

ダイハツ「トール」のOEM提供のため「トール」「ルーミー」「ジャスティ」等とデザイン以外の差はありません。

余談ではありますが、コンパクトカー人気ランキングでは「ルーミー」に次ぐ6位の70,839台の販売台数となっていました。

「タンク」の燃費、新車価格は下記となります。※「ルーミー」と同一。

「タンク」の中古車情報に関しても「ルーミー」と同様、中古車平均価格は130万円前後～となります。

続いてのスライドドアのコンパクトトールワゴンの紹介はスズキ「ソリオ/ソリオバンディット」の紹介です。

ソリオはスズキの人気軽自動車「ワゴンR」のパーツを共用し誕生した「ワゴンRワイド/ワゴンR+」の後継車種で、ワゴンRワイドの誕生は1997年とコンパクトトールワゴンの中では長い歴史を持つ車種となっています。

「ワゴンR+」から2000年12月に「ワゴンRソリオ」、2005年8月に元となる軽自動車「ワゴンR」がフルモデルチェンジをした事を受け現在の「ソリオ」の車名になりました。

2015年8月にフルモデルチェンジをし、現行モデルのソリオは3代目（ワゴンRワイドから通算すると4代目、バンディットは2代目）。2016年11月からはハイブリッドタイプも設定され、2014年以降は2014年:32,857台、2015年:38,488台、2016年:48,814台、2017年:49,742台と4年連続で販売台数を伸ばす人気コンパクトカーとなっています。

ソリオ/ソリオバンディットの燃費と新車価格は下記となります。

※バンディットにはガソリン車の設定が無くマイルドハイブリッドとハイブリッドのみのため下限燃費と価格も異なります。

スズキ「ソリオ/ソリオバンディット」の中古車価格の平均は2016年式～で絞ってみてもガソリン車は90万円～、マイルドハイブリッドであっても100万円程～の価格で販売されてる車種も多く、低燃費で低価格な車両を探しているという方にはおすすめの車種となっています。

続いてのスライドドアのコンパクトトールワゴンの紹介はダイハツ「トール」です。

先に紹介をしたトヨタ「ルーミー/タンク」やスバル「ジャスティ」にOEM供給をしている車両で、ダイハツが軽自動車で培ってきたノウハウを注ぎ込んで開発されたダイハツの自信作。

2017年の販売台数は21,651台と、トヨタ「ルーミー/タンク」に引けを取ってしまいますが、ルーミー/タンクも（スバル ジャスティもですが）ダイハツ「トール」が無ければ存在していない車種で、現在のコンパクトトールワゴンの人気を牽引している存在といっても過言ではないでしょう。

トールの燃費と新車価格は下記となります。

中古車の平均、相場の価格もルーミー/タンクと同様に130万円～の車両がほとんどです。

スライドドアのコンパクトトールワゴン。トヨタからは「ルーミー/タンク」以外にも「スペイド」が販売されています。

トヨタ「スペイド」は「ポルテ」の姉妹車として、ポルテが2012年7月にフルモデルチェンジを行った際に同時に発表され”チャレンジするためのプチバン”として2012年に発売されました。

車名の由来は”Space”「空間」と"Wide"「広い」を組み合わせた造語で、トランプのスペードをイメージしています。

テールランプのレンズ中央と、ヘッドランプの中央部には車名の由来にもあたるスペード柄のデザインを施すなどの遊び心も詰め込まれています。

スペイドの新車価格と燃費です。

スペイドの中古車価格は年式を問わずに見れば平均で40万円程度から、2016年式で見ると100万円前後の予算感で検討可能となっています。

続いてもトヨタから「ポルテ」の紹介です。

先の「スペイド」の姉妹車ですが、初代は2004年から発売されていて現行モデルはスペイドが発売された時期と同様2012年7月にフルモデルチェンジをした2代目となっています。

「ポルテ」はトヨタ店とトヨペット店、「スペイド」はカローラ店、ネッツ店での取扱となり販売チャネルが異なります。

また、スペイドはシャープな印象のデザインですが、ポルテは丸みを帯びた可愛らしいデザインとなっています。

そんな可愛らしいイメージでありつつも室内が広く、実用性の高いポルテの燃費と新車価格です。
※スペイドと同一になります。

ポルテの中古車は初代ポルテであれば10万円を切る価格帯の車両もめずらしくありません。新しめの年式で見た場合は、スペイド同様100万円前後～が相場となります。

お次はスバル「ジャスティ」。

先に紹介しているダイハツ「トール」からOEM提供を受けた車種で、トヨタ「ルーミー/タンク」とも兄弟車に当たります。

スバル「ジャスティ」の燃費と新車価格は下記となってます。

ジャスティの中古車価格は140万円前後～が大よその相場で、「ルーミー/タンク」、「トール」と比較してしまうと新車価格同様、若干高くなります。

スライドドアのコンパクトトールワゴン、最後の紹介は三菱「デリカ D:2」です。

先に紹介しているスズキ「ソリオ」からOEM供給を受けている兄弟車。ソリオはカスタムモデルを「バンディット」として販売していますが、「デリカ D:2」は車名は変えず「カスタム」として販売しています。

ちなみにデリカD:2はスズキから日本向けとしては初めてOEM供給を受けた車種となっています。