【公開はもうすぐ】BMW 1シリーズ新型！最新情報まとめ

BMWのエントリーモデルに位置づけられる、1シリーズ。この1シリーズがモデルチェンジを経て登場予定です。ワールドプレミアは9月のフランクフルトモーターショーが有力視されています。本記事では、そんな1シリーズ新型の最新情報に加え、改めて1シリーズについてまとめています。

これまでは、プレミアムFRハッチバックとしてBMWらしい独自性が売りだった1シリーズですが、新型ではFFに切り替えられます。

また、プラットフォームには、「UKL1」という情報もあるものの、フロントホイール・ドライブ用「FAAR」の採用が有力と見られています。

「FAAR」はBMWが今後発売する『2シリーズ』ファミリーにも順次採用される予定。

プロトタイプのコックピットには、ワイドなインフォテインメントディスプレイ、その下にツインレジスター、スイッチ類が配置されています。

ギアシフターやiDriveコマンドダイヤルなど『3シリーズ』新型と酷似したレイアウトが見てとれます。

特に、注目はブルーに光る、アンビエント照明システムを備えたファンキーなドアトリム。

コンパクトモデルながらも、よりゴージャスになっています。

気になるパワートレインですが、新型は直6ではなく、『X2 M35』にも搭載されている2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを採用、最高出力は340psが予想されています。

そのほか、140psを発揮する1.5リットル直列3気筒ツインパワーターボ、最高出力195psを発揮する2リットル直列4気筒ツインパワーターボをラインアップ。

高性能モデルには、「M140i」のほかに「M135i」や「M140iX M Performance」の設定が予想されています。

ワールドプレミアは、9月のフランクフルトモーターショーが有力とされています。

BMW 1シリーズは、ドイツのBMWが展開している、ハッチバック式のコンパクトカーです。
同時に、BMWのシリーズの中で最も価格が安いエントリーモデルです。

Cセグメントに属し、BMWのエントリーモデルとして3シリーズコンパクトの後継を担います。

初代モデルは、2004年に登場し、現行モデルは2代目です。

2017年8月には内装チェンジと標準装備が向上されるマイナーチェンジが行われています。

基本プラットフォームをE90型3シリーズと共有していて、 他のCセグメント車は駆動方式にFFを採用して実用面を重視しているのに対し、1シリーズはFRを採用しました。

FRを採用している理由は、BMWのスローガンでも有る「駆けぬける歓び」を提供するため。

また、フロントアクスルとリヤアクスルへの荷重をほぼ50:50の均等に配分することにこだわり、走行性能を追求しているところが特徴です。

本記事では、BMWのエントリーモデルである、1シリーズの新型情報についてご紹介しました。

9月のフランクフルトモーターショーでは新たな姿が見られるかも！？必見です。