スバルのクロスオーバーSUV スバル XV（インプレッサXV） 中古価格まとめ

スバル インプレッサXVは2010年に3代目インプレッサのクロスオーバーモデルとして誕生しました。

2012年から販売された2代目からは車名をスバル XVに変更しています。日本国内では先代同様、ニュースリリース等では「インプレッサXV」を名乗っていましたが、カタログ等では「インプレッサ」の表記を使わず、単に「スバル XV」を名乗っていました。

当時のスバル インプレッサの5ドアをベースに専用フロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、 ルーフスポイラー、ラダータイプのルーフレールなどが装備されたクロスオーバーモデルです。

リアサスペンションのダンピング能力が見直され、スタビライザーが装着された事で、ベースのインプレッサよりスポーティな走りが可能になっています。

室内ではシートやシートステッチの色が変更されて、メーターにはホワイトルミネセントメーターが採用されるなど、上質なイメージにアップしました。

エンジンはインプレッサシリーズと同様に、1.5L DOHCと2L SOHCの水平対向4気筒があり、1.5L車は5MTと4ATを設定し、2Lは4ATが用意されています。駆動方式はFFと4WDが用意されています。

燃費は、10・15モード燃費：14～15.6km/l です。

販売終了から約7か月間のブランクを経てフルモデルチェンジ。車名を「スバル・XV」に改めました。

SUVらしさを演出するため、最低地上高は高めの200mmに設定されていますが、全高は1,550mm（オプションのルーフレール非装着時）に抑えられており、ほとんどの機械式立体駐車場に入庫できるようになっています。

パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで、全車4WDとなっています。

また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト（Ver.2）」も採用されています。

燃費は、JC08モード燃費：15.8～20.4km/lです。

「Fun Adventure」をコンセプトに、都会的で洗練されたデザインとスバルらしいSUVとしての走破性を兼ね備えたクロスオーバーSUV として開発されました。社名を株式会社SUBARUへ変更後、初のモデルとなります。

ボディサイズは、先代モデルに対して全長が+15mm、全幅は+20mm、ホイールベースは+30mmとそれぞれ拡大しています。

しかし、全高は先代モデルと共通の1,550mmに抑えられています。

安全装備面では、「アイサイト(ver.3)」を全車に標準装備しています。

エンジンは1.6L水平対向4気筒と、2L水平対向4気筒の2種類で、いずれも自然吸気となっています。

燃費は、JC08モード燃費：16～19.2km/l です。

本記事ではスバルのクロスオーバーSUV、XVについてご紹介しました。

新車価格に比べると、比較的中古車は現行モデルでも安く購入できます。気になる方はぜひ一度調べてみてくださいね。