ホンダ新型「オデッセイ」発売！ホンダの“最上級ミニバン”が2年ぶり復活

オデッセイは、1994年に“使う人の生活をより楽しく豊かに広げることを目指す”クリエイティブ・ムーバーシリーズ“の第1弾として登場したモデル。ミニバンブームの先駆けとなった画期的な車でもあります。

そんなオデッセイの現行モデルは、2013年に登場した5代目。2020年にマイナーチェンジモデルを迎えるも、生産工場の都合で、日本での販売はではわずか1年後の2021年末で生産終了となり、ラインアップから消失していました。

そんななか、2023年4月に前モデルをベースとした改良モデルを日本でも発売するとホンダが発表。そして同年12月8日に、ついに発売となりました。なお、この改良モデルはこれまでの日本生産ではなく、中国生産になります。

グレード展開として、エントリーモデルのe:HEV ABSOLUTE、上級仕様のe:HEV ABSOLUTE・EX、さらに新タイプのe:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITIONの計3タイプを設定。

エクステリアでは、新デザインのフロントグリルを採用。グリルの開口部を拡大することによってワイド感を強調し、水平基調の5本メッキバーに突起状のデザインを組み合わせることで高級感をより高めています。

また、Hondaのエンブレムをこれまでのモデルより前方に配置することでフロント部の突き出し感を高め、迫力と重厚感を感じさせるデザインに。

さらに、e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITIONは、ブラッククロームメッキのフロントグリルを始め、ブラックスモークレンズのリアコンビランプ、マットベルリナブラックの18インチアルミホイール、ブラックのルーフ／ピラーライニングなど、内外装の随所にブラック加飾を取り入れることによって、最上級モデルとしての洗練さを演出しています。

インテリアでは、全タイプの2列目に4ウェイパワーシートを採用。オットマンとリクライニングの操作を新たに電動化することで、きめ細やかな調節が可能となり、より快適な着座姿勢に調整可能となりました。

また、2列目シートにはシートヒーターや折りたたみ式のセンターテーブル、ミニテーブル付きのアームレスト、シート足元にはUSBチャージャー（Type-C）を全タイプに標準装備し、快適性をさらに向上。3列目シートは、前モデル同様に全タイプに床下格納シートを採用し、大容量の荷室空間と利便性の両立を図っています。

パワートレインは、引き続き2.0LDOHC i-VTEC＋2モーターのハイブリッドで、組み合わせるトランスミッションはE-CVTですが、減速セレクターを新たに設定。

アクセルオフ時の減速の調節が可能となり、下り坂での走行や、前走車との車間距離の調整などに活用できます。また、指一本でスムーズなシフト操作ができるエレクトリックギアセレクターもオデッセイとして初めて採用しています。

先進装備面では、安全運転支援システム「ホンダセンシング」に、新たに近距離衝突軽減ブレーキ、オートハイビーム、急アクセル抑制機能を追加し搭載。

また、フロントカメラの広角化により衝突軽減ブレーキの検知対象を拡大し、新たに交差車両、右折時の対向車、横断自転車、二輪車、夜間の歩行者の検知が可能となりました。

このほか、新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダ コネクト）」をオデッセイとして初めて採用しています。

コネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム（ホンダ トータルケア プレミアム）」が使用可能で、スマートフォンを使ったリモートでのエアコン操作や、長時間の移動でも快適に過ごせる車内Wi-Fiなどが利用可能です。

カラーは、プラチナホワイト・パール、プレミアムヴィーナスブラック・パール、フォーマルブラック、メテオロイドグレー・メタリック（e:HEV ABSOLUTE・EXのみ）の4色を設定。

価格は、e:HEV ABSOLUTEが480万400円、e:HEV ABSOLUTE・EXが500万600円、e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITIONが516万4500円です。

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