レクサスのクーペ。レクサスRCとは
2014年に発売されて以来、国産のクーペとして人気のレクサスRC。
RCは、『SC』以来の久々のラグジュアリークーペであったため、プレミアムブランドにとってとても重要なモデルです。
道で見かけたら、「おっ」と思わず目をとめてしまうかもしれません。
「ひと目で、あなたを魅了する。路上に輝く、鮮烈のクーペ。」とレクサスがうたっているだけのことはあります。
■レクサスRC 基本情報
■全長×全幅×全高（mm）：4,695×1,840×1,395
■乗車定員（名）：４
■ホイールベース（mm）：2,730
■燃費（JC08モード）：13.0km/L
■駆動方式：2WD (FR)
※RC200t F SPORT のもの
レクサスRCの大きさは、他の車で例えるとBMWの４シリーズと同じくらいの大きさです。
≪参考≫
420i Coupé M Sport
■全長×全幅×全高（mm）：4,640x1,825x1,375
■レクサス RC グレード別価格一覧
■RC350 “version L” 6,632,000円
■RC350 “F SPORT” 6,812,000円
■RC350 5,992,000円
■RC300h “version L” 6,290,000円
■RC300h “F SPORT” 6,270,000円
■RC300h 5,650,000円
■RC200t “version L” 5,850,000円
■RC200t “F SPORT” 5,830,000円
■RC200t 5,210,000円
RC350は、まさに最高級クーペにふさわしい最上級グレードです。
RC300hは、ハイブリッド仕様となっています。
RC200tは、直列4気筒 2.0L エンジン＋インタークーラー付ターボを搭載しています。
また、グレードすべて２WD（FR）です。
レクサスLC500・LC500h ３月16日より発売開始！価格は1300万円から！
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■レクサスRCのライバル車は？
ドイツの高級車。メルセデスベンツのCクラスクーペです。
C180 クーペスポーツで、価格は5,680,000円です。
こちらもドイツの高級車。先ほども登場したBMW、4シリーズ。
420i グランクーペです。
価格は¥5,800,000円で、このグレードがエントリーモデルとなっています。
■気になる！レクサスRCの口コミ・評判はどうなの？？
家族も大きくなって、仕事柄一人で車移動が多いため、大柄なGSから乗り換えました。しっかりとしたレスポンスで、イメージしたハンドリング、それでいてハイブリットなので、レギュラーガソリンで燃費も良好。GSもアリスト時代からのお付き合いで、走りよりもステータス感が強くなっているなか、楽しく走ることのできるくるまに出会え、これからも楽しくハンドルが握れます。Fスポーツなので、足まわりが、ノーマルポジションではブレーキが効きすぎる感がありますが、SPORTSモードでは心地よいセッティングとなります。楽しい相棒です。
RC300hの前は初代Fitに長年乗っていました。セカンドカーにステップワゴンも所有し、燃費や実用性を重視してきました。本格的なスポーツ、クーペは初めてです。実際に所有して、燃費がFitやステップワゴンよりも良く、1L辺り17km以上！
エコカーとしてゆっくりと乗っていますが、そういう乗り方がかえって上品や高級感をアップしている気がして、ゆっくり乗る事にイライラや焦りはありません。車が今までのドライビングを変えてくれたように感じています。
スポーツだけに、エコモードからスポーツモードに変えると、Fitやステップワゴンでスピードを出す時と違って、安定感抜群の力強い加速を発揮します。
車重が1800kgとステップワゴンよりも重いですが、Fitよりも燃費が良いオールマイティなスポーツクーペ、RC300hおすすめです！
※車重が重いおかげで、車内の静かさはレクサスの中でもトップクラスです
いかがでしたか。
レクサス、というと高級車というイメージから、検討する前に、敬遠してしまう方も多いかもしれません。
けれどオーナーさんの評価を見れば、高いお金を出してでも欲しい、すばらしい車だということが一目瞭然です。
レクサスにはLS、LX、LCなど1000万円越えの車種が多い中、RCは比較的（あくまでもレクサス内）お手軽なので、クーペをお探しの方は、RCも候補の一台にしてくださいね。
