アルファロメオ 新型ジュリア デザインと技術の融合！ジュリアに迫る

FCAジャパンはアルファロメオブランドのDセグメントスポーツサルーンである『ジュリア』を10月14日から販売開始しました。

FCAジャパンのポンタス・ヘグストロム社長は9月6日に都内で開いた発表会でジュリアについて、「アルファロメオブランドの新しい時代の始まり」と述べていたことからも、ジュリアにかける熱い思いを感じます。

本記事では、10月に発売されたジュリアについて、改めて基本スペックや価格、性能や試乗評価等をまとめています。

ジュリア大好きな筆者が、気持ちテンション高めにお送りいたします。

アルファロメオのジュリアは、4ドアセダンです。プラットフォームは、マセラティと共同開発した新アーキテクチャを使用しています。

また、ジュリア、ジュリアスーパーは後輪駆動ですが、ジュリアヴェローチェは四輪駆動となっています。

ジュリアには、ジュリア、ジュリアスーパー、ジュリアベローチェの3グレード。そして、究極のハイパフォーマンスマシン・ジュリアクアドリフォリオがあります。

ジュリアは受注生産であったため今後ジュリアを購入したいと思った方は、ジュリアスーパー、ジュリアベローチェ、そしてクアドリフォリオから選びましょう。

グレードの違いは下記をご参考ください。

【ジュリア】
エントリーモデル。
しかしながら受注生産限定なので、実質のエントリーモデルはスーパーになります。

【ジュリア スーパー】
ベースグレードのジュリアよりもラグジュアリーなグレードがジュリアスーパー。
実質のエントリーモデルです。走りを重視するのでなく、イタリア車を楽しみたい。上質な車を求めるという方にオススメ。

【ジュリア ヴェローチェ】
上質かつスポーティーなグレードがジュリアヴェローチェです。高次元の走りを追求したいなら、スーパーよりも、ヴェローチェを選びましょう。
また、他のグレードは右ハンドルですが、唯一ヴェローチェは左ハンドル設定。

【ジュリア クアドリフォリオ】
ジュリアラインアップの頂点。クアドリフォリオとは、イタリア語で四つ葉のクローバーを意味します。各クラス最上級スポーツモデルに与えられるグレード名が、クアドリフォリオ。

ですので、アルファファンとしては、お金があるなら迷わずクアドリフォリオを選びたいものです…が、1000万超ですのでお財布（そして奥様）と大いに相談ですね…。

エクステリアデザインは、シンプルなのに独創的。アルファロメオのDNAを受け継いでいます。長いボンネットはフロントオーバーハングを縮小したことで実現できたもの。

フロントグリルには、アルファロメオの代名詞ともいえる「トライローブ（三つ葉）」がデザインされています。

また、対向車や歩行者などへの視認性を向上させるLED デイタイムランニングライトを採用しました。

テールランプにも、LEDを採用。

ホイールにもアルファロメオのエンブレムが光ります。

インテリアでも、もちろんアルファロメオジュリアは気を抜きません。

革とウッドとメタルパーツとブラックの、バランスのよさと質感に感心します。イタリア車らしく、フォルム・デザイン・美しさに磨きをかけています。

シートには、プレミアムレザー（ヴェローチェにはスポーツレザー）を採用。

上質な空間を呼び覚まします。

エンジンは、最高出力200psを発生する2リットル直列4気筒ターボと280psの高出力バージョン、510psの高出力と、気筒休止システムによる高効率化を両立した2.9リットルV6ツインターボの3種類を用意しています。

トランスミッションは全車に8速ATを組み合わせています。

それでは、ジュリアの試乗評価を見てみましょう。

本記事では、10月に発売された、アルファロメオの新型ジュリアについてご紹介しました。

ジュリアは、性能や走りはもちろんですが、やはりなんといってもデザイン性の高さや上質さにほれぼれする車だと言えます。

細かい数字や燃費性能などはそっちのけで、ただ美しいから欲しい。傍に置いておきたい。と思わせてくれるクルマです。

ガレージに置いているだけで、所有欲を満たしてくれる車とも言えますので、気になった方はぜひアルファロメオの販売店を覗いてみてください。