【際立つプレミアムスポーツ】レクサス RC Fの詳細情報まとめ
■そもそもレクサスの「F」シリーズとは
みなさんは、レクサスの「F」シリーズをご存知でしょうか。
「F」はレクサスの高性能車部門であり、このFとはあの有名なサーキット、「富士スピードウェイ」の頭文字からきています。
Fは、「究極の走り」を体現したと言われているLFA、そして「F」、その下に「F SPORT」という階級があります。
しかしながら、LFAは2012年に販売終了しており、実質TOPをとっているのはこの「RC F」と「GS F」の2車です。
本記事ではRC Fに迫ります。いったいどれほどのスペックなのでしょうか。
レクサスのスポーティークーペ！ レクサスRC F情報
■レクサス RC F とは
RCは、トヨタが展開する高級車ブランド「レクサス」が販売する2ドアクーペです。
この、RCをベースに専用設計で開発された、サーキット走行も可能な、より高性能な「頂点」モデル。それが「RC F」です。
RC F初代モデルは、RCと同じく2014年に登場しました。
RC Fは専用のエンジンや足回り、空力パーツを装備しサーキット走行も視野に入れた本格スポーツと言えます。
また、同時にレクサス“F”のイメージリーダーとも言われるモデルでもあります。
RCFのために、ヤマハ発動機と共同開発されたV8 5.0Lエンジン「2UR-GSE」を搭載。
また、RC Fの “Carbon Exterior package”は約10kgの軽量化を果たしています。
■レクサス RC F スペック（パワートレイン ボディサイズほか）
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4,705×1,850×1,390mm（ホイールベース：2,730mm) | |
|---|---|---|
| 最大乗車定員 | 4名 | |
| 車両重量 | 1,780kg | |
| 燃費 | JC08モード：8.2km/L | |
| エンジン種類 | V型8気筒 | |
| 最高出力（kW(PS)／rpm） | 351kW(477PS) /7,100rpm | |
| 最大トルク（N・m／rpm） | 530N·m (54.0kgf·m) /4,800～5,600rpm | |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | |
| トランスミッション | 8-Speed SPDS (電子制御8速オートマチック) | |
【参考】レクサスRC300hスペック
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 4,700×1,840×1,395mm（ホイールベース：2,730mm) | |
|---|---|---|
| 最大乗車定員 | 4名 | |
| 車両重量 | 1,740kg | |
| 燃費 | JC08モード：23.2km/L | |
| エンジン種類 | 直列4気筒 | |
| 最高出力（kW(PS)／rpm） | 131kW(178PS) /6,000 rpm | |
| 最大トルク（N・m／rpm） | 221N·m (22.5kgf·m) /4,200～4,800rpm | |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 | |
■レクサス RC F 新車価格は
RC Fの価格は9,824,000円～です。
■レクサス RC F 改良新型がデトロイトモーターショー2019に登場
レクサスの米国部門は12月6日、米国で2019年1月に開催されるデトロイトモーターショー2019において、2020年モデルの『RC F』の「トラックエディション」を初公開すると発表した。
2020年モデルのRC Fは、デビュー以来、初の本格改良を受ける改良新型となる。ベース車両のレクサス『RC』は2018年秋、パリモーターショー2018で改良新型がデビューした。これに伴い、RC Fにも改良新型が登場する。
■レクサス RC の頂点「RC F GT」市販化！？
レクサス『RC』の頂点に君臨する『RC F GT』市販型のテスト車両をカメラが初めて捉えました。
パワートレインには、『RC F』から流用される5リットルV型8気筒エンジンを搭載。8速ATと組み合わされ、最高出力は500ps程度が予想されます。
またRC Fは0-100km/hを4.5秒で駆け抜けるが、RC F GTは4.1秒程度が期待できそうです。
最後に
本記事では、レクサスRCの頂点、RC Fについてご紹介しました。
レクサスをもっと知りたいという方、RCについて詳しくなりたいという方は、下記記事も合わせてご覧ください。
