【2019年保存版】現行レクサス車種一覧 価格・特徴・中古車価格

レクサス、と聞くと、
高級車だし。
なんか少し大人っぽい車だし。
自分にはあまり関係のない車。

なんて、思いこんでいる人はいませんか。

レクサスはもちろん高級車ですが、レクサスと一言で言っても、価格はピンキリ、1000万円超えのモデルから、300万円台のモデルもあるんです。

そう言われると、少しレクサスの敷居が低くなったように感じませんか？

レクサスは憧れるけど無理。と初めから決めつけるのはもったいない！

本記事では、ほんのちょっとレクサスに興味を持った人や、レクサス初心者の方でも、レクサスの基本のきがわかるようにレクサスの現行車種の特徴・価格をまとめています。

レクサスは、世界65カ国で展開されているトヨタ自動車の高級車ブランドです。

1989年にアメリカ合衆国で発売が開始されて以来高級車としての地位を築きあげてきました。 ちなみに日本国内では2005年から販売されています。グローバルブランドスローガンは「EXPERIENCE AMAZING」。

ブランド名称である「レクサス(LEXUS)」の由来は、「ラグジュアリー」と「最先端テクノロジー」を表す造語です。

このLEXUSの頭文字である「L」がエンブレムとして用いられていますので、道を歩いていても、比較的簡単に見分けがつくブランドです。

レクサスの現行車種を表にまとめました。これを見ると、

2018年2月現在、レクサスの現行車種は13（発売終了したHS・日本未発売のGXは除く）で、ボディタイプは、セダン、クーペ、ハッチバック、SUVというラインアップ。

そして、これは豆知識ですが、レクサスの多くの車種は車種名にボディタイプの頭文字を入れています。
LSは、「Luxury Sedan（ラグジュアリー・セダン）」、LCは「Luxury Coupe（ラグジュアリー・クーぺ）」RXは、「Radiant Crossover（クロス=X）」など。

また、ハイブリッド車は、車種名の後にh（hybrid（ハイブリッド））が、高性能・スポーツタイプは「F（富士スピードウェイの頭文字）」が付けられます。

この法則を知っていると、ほとんどのレクサスの車種は、名称を聞くだけでどんなボディか、どういう車なのか、ということがわかっちゃいます！

この表を見ると、ハッチバックタイプのレクサスCTが一番お手頃な車種だということがわかりますね。

レクサスを、安い順（ベース価格）で並べると、

CT>UX>HS(2017年12月販売終了)>NX>IS>RX>RC>GS>ES>LS>RCF>GSF>LX>LCという順番になります。

価格帯としては、ハッチバックタイプのCTが最も安く、クーペタイプのLCが一番高価なモデルとなっています。

万が一、「どーーーーーしてもレクサスが欲しい！でもお金がない！でもレクサスじゃなきゃ嫌だ！」という方はCTを、「お金が有り余っていて、レクサスはレクサスでも、一番高いものが欲しい！」という方はLCを、それぞれ検討されることをオススメいたします。

今大人気のSUV。もちろんレクサスのSUVも人気です。

その中でも、2018年11月に発売されたレクサスUXは、レクサスSUVのラインナップの中で一番コンパクトで一番お値段もお手頃なSUVです。

価格は390万円から。

レクサスブランドのなかでもっともリーズナブルかつコンパクト。

5ドアハッチバックタイプのCTです。2017年の8月にマイナーチェンジが行われ、フロントマスクが刷新されるとともに、予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋」を新たに採用しました。

このCTは、ハイブリッド専用車となっています。価格は377万円から。

レクサスCTの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：189.5万円
価格帯：66万円～441 万円
※2019年7月現在

2018年11月27日より発売されたのが、レクサスの最小コンパクトSUV、UXです。

ついに400万円以下でレクサスのSUVが購入できる時代が来た…と驚いた方もいるのではないでしょうか。

UXは「クリエイティブ・アーバン・エクスプローラー」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバーです。

LX、RX、NX、そして今回のUXと、レクサスのSUVラインアップが拡充され、より一人一人のライフスタイルに合わせた車選びが楽しめそうですね。

価格は390万円から。

レクサスUXの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：486.1万円
価格帯：400万円～640 万円
※2019年7月現在

レクサス『NX』は2014年のラインナップ以降、レクサスのグローバルな販売を牽引してきたプレミアムSUVの中核モデルと言えます。2017年にマイナーチェンジを行いました。

2018年上半期（1～6月）の欧州新車販売実績では、レクサス全体の約4割がNXだったという結果からも、日本のみならず海外でも人気が高いことがわかりますね。

価格は440万円から。

レクサスNXの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：381.5万円
価格帯：234.9万円～671 万円
※2019年7月現在

レクサスISは、レクサスセダンの中でも一番手ごろなセダンです。

2017年の10月に、仕様が変更され、2.0Lターボエンジン搭載車の名称を「IS200t」から「IS300」に。

現行モデルは、IS350、IS300h、IS300があります。また、2007年～2014年まで設定され販売されていた高性能モデル「IS F」が復活の兆しを見せており、期待が高まっています。

お値段は470万円からですが、2019年にIS新型が発売予定ですので、少しでもお安く現行車を購入したい方は、2019年まで待つことをオススメします。

レクサスISの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：298.6万円
価格帯：128.9万円～580 万円
※2019年7月現在

レクサスのミッドサイズ・4ドアセダン『IS』次期型に関する情報を兄弟サイトであるSpyder7が入手しました。※情報をもとに予想CGを制作しています。

ISの次期型では、新型『クラウン』と共有するFR用「TNGA」（レクサスではLNGA）プラットフォームを採用。ホイールベースを始め、全長、全幅、全高ともに若干拡大されると考えられています。

ワールドプレミアは2020年～2021年あたりを予定しているとのことです。

レクサスのミドルクラス4ドアサルーン、『IS』次期型の情報がでていますが、それに加えてかつて設定されていた最強モデル『IS F』が復活する可能性が高いことがわかっています。

IS F新型のパワートレインは、現行『LS』に搭載されている3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は422psを発揮。10速ATと組み合わされると予想されます。

IS Fは2022年にも登場が期待できそうとのことです。今から期待してしまいますね。