【2019年保存版】現行レクサス車種一覧 価格・特徴【早わかり】

RXは、「高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えたSUV」として開発されました。初代と2代目は国内に限り、トヨタのハリアーとして発売されました。

3列シート・7人乗りのロングバージョンである「RX350L」、ハイブリッドモデルの「RX450hL」が2017年に投入されています。

価格は497万2000円から。

レクサスRXの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：525.4万円
価格帯：389万円～829.8 万円
※2019年7月現在

RCは、レクサスISをベースにした高級2ドアスポーツクーペです。

スポーティーな一方、乗り心地も忘れない一台です。まさに実用的なクーペだと言えますね。

価格は530万円から。このRCから、エントリーモデルの価格が500万円を超えてきます。

改良新型RCも控えており、早ければ10月に行われるパリモーターショー2018で披露されるのではないかと言われています。

レクサスRCの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：416.4万円
価格帯：299万円～580 万円
※2019年7月現在

レクサスGSとは、レクサスのセダンラインナップの中でISよりも大きく、LSよりも小さい中間にあたるセダンです。

中間とはいえ、サイズ感は実際に見ると大きく、Eセグメントのくくりになります。

快適な室内空間はもちろんですが、「GS（Grandtouring Sedan）」という車名の通り、スポーティー感覚を売りにした、グランドツーリングセダンと言われています。

高性能モデルのGS Fも販売されています。価格は577万円から。

レクサスGSの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：234.3万円
価格帯：108.9万円～660 万円
※2019年7月現在

満を持して2018年の10月24日より、日本初投入された、レクサスのコアモデル、レクサスES。

ESはこれまでの歴史の中で、静粛性、乗り心地、室内空間の広さなど上質な快適性を高く評価されており、レクサスならではの精巧なものづくりで信頼を得てきたモデルです。

ESはグローバル展開車ということもあり、パワートレインも国によって様々ですが、日本はハイブリッドのみの展開になります。

ESは、量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用している点も押さえておきたいですね。

価格は580万円から。

レクサスESに関しては、発売されて間もないため、情報にばらつきがあるため記載しておりません。
中古車情報が集まり次第、記載いたします。

レクサスのフラッグシップセダン、それがLSです。LSは、レクサスセダンの中で最もサイズが大きく、最も高価で、上質な室内空間を提供してくれる車です。まさに「LS（Luxury Sedan）」の名前にふさわしい車と言えます。

2017年に発売された5代目LS、パワートレインは3.5リットルNA＋モーターのハイブリッドと、3.5リットルターボエンジンの2種類が用意されており、ターボエンジンはスポーツモデル顔負けの一台と言えるでしょう。

価格は980万円から。

レクサスLSの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：1101.8万円
価格帯：795万円～1699.8 万円
※2019年7月現在

RCをベースに専用設計で開発された、より高性能な「F」モデル。それが「RC F」です。

RCFのために、ヤマハ発動機と共同開発されたV8 5.0Lエンジン「2UR-GSE」を搭載。

また、RC Fの “Carbon Exterior package”は約10kgの軽量化を果たしています。価格は982万4000円からで、RCのエントリーモデル価格の約1.8倍となっています。

レクサスRC Fの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：591.9万円
価格帯：419万円～1298 万円
※2019年7月現在

レクサスGSFは、レクサスGSをベースにしたスポーツモデルのセダンです。先ほどご説明したRCFと同じFシリーズの1つで、2014年に発売されたRCFの後を追って2015年に発売されました。

2018年6月には、LFA 以来のマット塗装仕様の、「10thアニバーサリーエディション」が米国にて販売されています。

エンジンはRCFにも搭載されているV8 5.0Lエンジン「2UR-GSE」を採用しています。

サーキット走行を想定しているものの、一般道でも快適な足回りはさすがGSFです。

価格は1112万円から。

レクサスGS Fの中古車価格は、以下の通りです。

平均価格：699.8万円
価格帯：438万円～849 万円
※2019年7月現在