【保存版】トヨタのGRシリーズ

あなたは、GRシリーズをご存知ですか？このGRシリーズとは、世界中のモータースポーツに参戦するTOYOTA GAZOO Racing が極限で培った技術と情熱を惜しみなく注ぐスポーツカーブランドなんです。

GR、と一言で言っても、GRMN、GR、GRSPORT、GRPARTSと分かれているので何となくよくわからない。そもそもどんな車があるの？

そんな方のために本記事ではGRシリーズをわかりやすくまとめてみました。

「GR」とは、もっといいクルマづくりを目指すGAZOO Racingが、ニュルブルクリンク24時間耐久レースなどのモータースポーツ活動を通じて車と人を鍛え、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーシリーズのこと。

エンジン内部にもチューニングを施した数量限定販売の「GRMN」を頂点に置き、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、気軽にスポーツドライブを楽しめる「GR SPORT」を設定しています。

ちなみに、GR PARTSはアフターパ―ツです。

GRのコンセプトとシリーズの種類はなんとなくわかった。しかしGRの何がすごいのか、どんな点が普通のトヨタ車と違うのかがよくわからん。という方も多いかと思います。

GRブランドの大きな魅力、そして普通のトヨタ車と差別化される点は大きくわけて3つ。

①「インターフェイス」
②「パフォーマンス」
③「デザイン」

この３点が普通のトヨタ車と異なります。

1つ目の、運転本来の喜びを伝える「インターフェイス」。

GRシリーズでは、スポーツ走行時だけでなく、長距離走行にも適したホールド性の高いスポーツシート、そして小径ステアリングは、機能性だけでなく乗り込んだ瞬間に“走り”を感じさせるものが採用されています。

この小径ステアリングは86に採用されているものと同径で、ミニバン系にも装着されるのがポイント。

2つ目が「パフォーマンス」です。

ボディについては溶接を追加（車種により異なる）、アンダーフロアに補強ブレースを追加することで剛性を強化しました。

しなやかで的確な操縦性を生むチューニングサスペンション、ブレーキ、外観と機能性を両立させた大径アルミホイールが、「意のままに操れる」操縦安定性をもたらします。

安心・安全に運転できるということは、走りの楽しさを実現する上では最重要ですからね。

そして3つ目が「デザイン」です。

GRシリーズのフロントにはすべて「“ファンクショナル・マトリックス”グリル」が装着されています。

垂直に切り立った大開口のアンダーグリルは冷却機能を最優先し、ラジエーター形状に合わせたスクエアデザインを採用しました。

また大型のアンダースポイラーは、空気の下面流をコントロールするセンター部と、コーナリング時のダウンフォースを発生させるコーナーリップからなっています。

このインパクトある外観は、ストイックに戦闘力にこだわった賜物と言えそうです。

ライフスタイルに合わせて走りを楽しむことができる、エントリースポーツモデルです。

GR初心者の方や、普段乗りを重視する方にオススメです。

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そして、新たにカローラがGR SPORTSシリーズに加わります！

トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは2月26日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2019において、新型『カローラ』（日本名：『カローラスポーツ』に相当）の「GR SPORT」を初公開すると発表しました。

操る歓びを日常的に実感できる、まさに本格スポーツモデル。

GRMNほど本格的じゃなくていいけど、GRSPORTよりも走りにこだわりたい、という方にはオススメと言えます。

GRシリーズの最高峰、それがGRMNです。

「GRMN」は「マイスター・オブ・ニュルブルクリンク（MN）」の名を冠する通り、エンジン、シャシー、ボディをはじめあらゆる部分を戦闘用にフルチューンしたスペシャルモデルです。

台数限定で、価格も「マークX GRMN」が540万円、「86 GRMN」が648万円と、広く一般に走りの楽しさをうたうには極めて高価で、かつ限定的なモデルとなっています。

本記事では、トヨタのガズーレーシングがチューニングしたGRシリーズをご紹介しました。

今まで、あまりGRシリーズに興味がなかった方でも、一度乗ってみたら、そのパフォーマンスに病みつきになってしまうかもしれませんよ！