人気薄！？だけど実力と魅力が満載！のおすすめ車 軽自動車編

(全国軽自動車協会連合会2019年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報より)

15位　ホンダN-ONE　1505台
14位　ダイハツ　ウェイク　1958台
11位　ダイハツ　キャスト　3334台

ちなみに、1位のホンダ N-BOXの販売台数は23,605台となっており、この3車種がいかに売れていないのかがわかります。

この他にもジムニーやコペン、そしてホンダS660のように特殊なジャンルの車種やOEM供給車種も販売台数は少ないと言えますが、一般向けの乗用車でなおかつ自社生産車種となるとこの3車種がワースト3となります。

それぞれいい車ではあるのに、いったいどうしてこのような結果になってしまったのでしょうか。

(2012年11月2日発売)

2012年に発売された「N-ONE」は、2013年3月には16,000台を超える台数を記録するなど、 N シリーズの本命として大ヒット車種となりました。しかし、その後台数は伸び悩み、現在では月販千～2千台前後となっています。

N360をモチーフにした、その愛くるしい小動物のようなフロントフェイス暖かさを感じます。また、軽トールワゴンでありながらハッチバックタイプに近い全高という絶妙の高さは、大きな空間を持て余すハイトールワゴンより安心感と程よい包まれ感がありながらも、「N-BOX」と同じく、独自のセンタータンクレイアウトにより、アルトやミラよりも広い空間があります。

さらに、シンプルながら機能的な「Standard」、こだわりを感じさせる上品な佇まいの「Select」、洗練された上質さと重厚感を表現した「Premium」、そして精悍かつスポーティー、走りのポテンシャルを感じさせる「RS」という4つの世界観を、豊富なカラーバリエーションと合わせて表現しているのも特徴です。

(2015年9月9日発売)

キャストは2015年9月に、一つの車体でスタイル/アクティバ/スポーツの3つの異なるバリエーションを展開するモデルとして発売されました。特に販売の中心となるのがSUVテイストの「アクティバ」です。SUVテイストの軽トールワゴンといえばスズキのハスラーが大ヒットしたことで注目されたジャンルであり、ダイハツが対ハスラーの刺客として送り込んだ意欲作ですが、発売以来一度もハスラーに迫ることが出来ずにいます。

敗因は特徴ともいえる3つの異なるバリエーション展開。SUV一本に絞ったハスラーのような分かりやすさがなかったのです。

しかし、そのスペックはハスラーに負けることはなく、7月29日に発売された特別仕様車｢VSシリーズ」では、スタイリッシュさを向上させるインテリアのアクセントカラーや、駐車時などの運転をサポートする「パノラマモニター」、寒い日でも快適な運転席シートヒーターなどを特別装備するなど、その魅力を御買い得な価格で設定しています。

(2014年11月10日発売)

ウェイクの特徴は、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現するし1455mmの室内高です。全高はタント より85mm高いルーフラインを持っています。それにともなって、大容量ラゲージと約90Lものアンダートランクのスペースを確保しています。また、助手席前に6.6Lの大型インパネトレイを用意し、一眼レフカメラやタブレットPCを収納できる空間とするなど、レジャーシーンを想定した内容となっています。

ウェイクの狙いは正解でしたが、なぜ販売は低迷したのでしょうか。それはタントなどのハイトワゴンが、もともと十分な収納能力を持っているからです。そうなるとその高さは無駄と捉えられてしまい、スタイリングでも安定感のあるタントの方が良く見えてしまうのです。

出来すぎたハイトワゴンのタントのせいで売れあぐねたウェイクですが、その荷室の高さはゴルフバックやスノーボードが立てに積めるなど、使用目的が明確な人には最適なパッケージングであることは間違いありません。安全装備も最新の「スマートアシストIII」を搭載しているので安心です。その高いルーフによる解放感だけでなく、シートポジションもタントより高めなので運転席からの視界も良好なのもウェイクの良さです。

今回ご紹介した3車種はいずれも新規車種。それぞれ新しいコンセプトをもとにメーカーの期待を背負っての登場でしたが不発に終わりました。しかも、キャスト以外は身内の車種の好調さにおされての不振でした。

基本的に同じエンジンと同じパッケージングである軽自動車において、複数のモデルを同時にヒットさせる難しさが浮き彫りになっています。そして7月、ホンダがN-WGNが新型となり、大ヒットを続けるN-BOXに並ぶ2本目の柱になれるかどうかが注目されています！