■新型 レヴォーグ
スバル・レヴォーグ・プロトタイプ
すでに8月20日に先行予約が開始されている新型「レヴォーグ」は、外観のパッと見では現行モデルとイメージが変わらないキープコンセプトのデザインですが、フロント回りは表情が一変。
彫りの深いフロントマスクと大きなヘキサゴングリル、そして小さなLEDライトによってスポーティーさと精悍さが増しています。
新たにSGP（スバルグローバルプラットフォーム）を採用したボディに新開発の1.8Lエンジンが設定され、パフォーマンスの向上とともに、スムーズさや静粛性も備わっています。
また、新世代アイサイトは標準装備され、標準の3グレードそれぞれに、高度運転支援システム「アイサイトX」を搭載したEXグレードも設定されています。
新型レヴォーグのスペック
スバル・レヴォーグ・プロトタイプ
| 全長×全幅×全高 | 4,755mm×1,795mm×1,500mm |
| ホイールベース | 2,670mm |
| 定員 | 5名 |
| 最高出力 | 130kW(177PS)/5,200～5,600rpm |
| 最大トルク | 300N・m(30.6kgf・m)/1,600～3,500rpm |
| WLTCモード 燃費 | 13.6～13.7km/L |
| 駆動方式 | AWD |
※上記スペックは2020年8月現在のメーカー公式サイトによります。
■新型 レガシィB4/アウトバック
スバル 新型レガシィ 北米仕様
レガシィアウトバック新型（SUBARU ゲレンデタクシー）
新型レガシィはすでに主要マーケットである北米において5年ぶりのモデルチェンジを受けて登場していますが、セダンが売れない日本への導入は期待できないかも知れません。
しかし、冬の恒例イベントであるスバル・ゲレンデタクシー2019～2020シーズンの、長野県エコーバレー会場に、国内で未発売の新型「レガシィアウトバック」がサプライズで登場してスバルファンの注目を浴びていることから、アウトバックの国内導入には期待が持てます。
北米では2.4Lターボと2.5LのNAの2種類のエンジンがあり、日本向けにどのようなラインナップになるのかが興味をそそります。
新型レガシィはすでに発売から1年半以上経過しており、導入のタイミングは2020年の後半をすぎるとモデルの新しさが損なわれるため、発売するなら2020年のウィンターシーズン前ではないかと予想されます。
2020年後半に発売予定のダイハツの新型車
新型「タフト」や「ロッキー」といったSUVが順調なダイハツですが、まだ、タントと並ぶ軽の主力車種であるトールワゴン「ムーヴ」のフルモデルチェンジが控えています。
■新型 ムーヴ
新型ダイハツ ムーヴ予想イラスト
予想ではすでに新型ムーヴが発売されていたはずですが、これは後半にずれ込んだようです。今のところ各グレードとも通常通り販売されているようなので、2020年末という線が有力かもしれません。
次期型では、最新世代プラットフォーム「DNGA」を採用し、エクステリアでは、大胆かつ迫力あるフロントマスクを持ち、リヤウインドウを一体化したクーペ風デザインや躍動感あふれるサイドキャラクターラインなどが予想されています。
また、パワートレインでは、2回点火の「マルチスパーク」新世代エンジンを搭載、そしていよいよハイブリッドが登場するとされていますが、少し時期を遅らせての登場になるかも知れません。
安全装備では、進化した最新世代の「スマートアシスト」を搭載されるでしょう。
デイズ、N-WGNに続いて新型「ムーヴ」の登場で、軽トールワゴンが面白くなりそうです。
2020年後半に発売予定のスズキの新型車
現行スズキ エスクード
新型ハスラー以降、しばらく新型車の発売予定の無いスズキですが、やっとエスクードの情報が入ってきました。
■新型 エスクード
スズキ新型エスクード予想イラスト
エスクード（輸出名ビターラ）のワールドプレミアは2020年秋以降と予想されています。
次期型では、全体的に丸みを帯びたデザインとなることが予想され、流行のクーペスタイルが採用されそうです。
パワートレインは、1.0L直列3気筒ターボエンジンに加え。1.4リットル直列4気筒「ブースタージェットターボ＋新開発48Vマイルドハイブリッドエンジンのラインアップが予想されます。
また、新世代四輪制御システム、「ALLGRIP（オールグリップ）」の最新バージョンを搭載し、ドライビングモードすべてに進化が見られそうです。
2020年後半に発売予定のレクサスの新型車
現行 レクサスLX
改良モデルが多かった2020年のここまでのレクサスですが、フラッグシップSUVの「LX」が2020年中にもフルモデルチェンジを行われそうです。
■新型 LX
新型レクサスLXの予想イラスト
次期型では新設計のラダーフレームを採用、剛性と走破性が高められます。ボディサイズは現行モデルとほぼ変わらず、5人乗り、8人乗りが引き続き設定される見込み。
パワートレインは、現行型の5.7L V型8気筒エンジンに代わり2.5L V型6気筒ツインターボエンジン、及び、ハイブリッドがラインアップされる可能性が高いようです。
次期型レクサスLXの登場は、2020年内が有力ですが、ベースとなるトヨタの「ランドクルーザー」の予定次第で2021年にずれ込む可能性もあります。
最後に 2020年以降発売が期待される新型車
マツダ新型フラッグシップ・2ドアクーペ
2020年には間に合いませんが、明けて20212に発売が期待される新型車情報をまとめてご紹介します。
| 三菱 アウトランダー | FMC | 2021年初頭にワールドプレミア |
| 日産 アリア | NEW | 2021年夏頃発売 |
| レクサス CT | FMC | 2021年内 |
| マツダ フラッグシップ2ドアクーペ | NEW | 2021年内 |
日産 アリア
この中で最も注目されるのは日産の「アリア」ではないでしょうか？アリアはすでに7月15日に発表された新時代のクロスオーバーEVです。
そのエクステリアは、フロントフェイスのグリルがスモークのパネルでカバーされ、その中に日本の伝統的な組子パターンを立体的に表現しています。
その中心には新しい日産を象徴する新ブランドロゴがLEDによって光り、日産のデザインシグネチャーであるVモーションは白い光で表現されるなど、新生日産を表現するデザインとなっています。
最新の四輪制御技術「e-4ORCE」搭載車には、最大航続距離は430kmという 65kWhバッテリー搭載モデル、 最大航続距離は580kmで90kWhバッテリー搭載モデルを設定。
そしてプロパイロット2.0やプロパイロット・リモートパーキングなど、先進の運転支援技術を搭載するなど、日産の覚悟が猛烈に伝わるモデルになります。
まとめ
2020年後半に発売が予想される新型車をご紹介してきましたが、まだまだチェックしきれない新型車もあります。これからもどんどん情報を更新していきますのでご期待ください！
