今、中古車が熱い！ホンダの人気中古車5選

ホンダの特徴は、軽自動車からコンパクトカーやミニバン、そしてスポーツカーまで豊富なラインナップが揃っていることです。

その全てがOEM（相手先ブランド供給車両）ではなく、自社生産であることも特徴と言えるでしょう。これはトヨタや日産にもないことで、そのため全てのクラスにホンダイズムが根付いているのです。

中古車を見ると、トヨタ、日産につぐ流通台数があり、現在は生産されていないモデルも多いのが特徴となっており、新車では販売が思わしくなかった車種も中古車市場では一定の人気を博しています。

今回はそんなホンダのラインナップの中から中古車をご紹介しますが、選択の基準は新車での販売ランキング上位車種としました。また、それぞれの前モデルも紹介します。

※なお、販売ランキングは日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表による2019年度（4月～3月）の車名別販売台数統計情報によります。

なんといっても国産車でもっとも売れている車種であるN-BOXは、そのままもっとも人気のある車種と言って良いでしょう。その人気の要因は広く使い勝手の良い室内とホンダセンシングによる安全性能、そして軽自動車を超えた質感です。

N-BOXは、安全運転支援システムの「ホンダ・センシング」が2019年10月において衝突軽減ブレーキ（CMBS）の性能が向上されていて、横断自転車に対応し、街灯のない夜間の歩行者検知精度を高めています。

このように、最新のモデルは安全装備に関しては1年も経つと飛躍的な向上を見せており、新車を購入したくなる大きな要因となっています。

新車での車両価格は1,411,300円からあるものの、人気のあるカスタムは1,746,800円から、ターボ車にいたっては1,996,500円と、軽自動車の魅力のひとつである低価格とはいえません。

その結果、下位グレードで我慢している人もいるのではないでしょうか？では、現行モデルの中古車ではどうなのでしょう。

さすがに買取価格も下取り価格も高いN-BOXだけあって、中古車相場も高いものがありますが、カスタマイズされた個体を除けば、1～2年落ちでもぐっとお買い得感が出ています。

カスタムも丁度1年落ちの2019年6月登録の車種が約110万円から見つける事も可能です。また、N-BOXは発売以来、大きな改良は行っていないので、新車と比較しても見劣りしないのも魅力です。

中古車の魅力である低価格を目指すなら、現行の2代目モデルではなく初代を狙いましょう。現在のN-BOXの快進撃の発端となった初代モデルは、安全装備こそ現行モデルには及びませんが、その他の使い勝手や室内の広さは見劣りしません。

しかも、現行モデルと並んでも、現行モデルオーナー以外は違いが判らないほど外観も似ているので旧型でも気になりません。

そして、2011年から2017年まで発売されたので、幅広い価格帯から選べるのが魅力で、20万円台から探すことも可能なのです。

また、初代モデルでは標準車とカスタムや4WD、そしてターボ車との価格差が少なくなることから、好みのグレードが選びやすくなるのも中古車ならではです。

現行モデルは、シンプルな内外装のデザインに、歴代モデルから引き継がれた優れた性能と機能に加えて心地よさを提案し、「ベーシック」、「ホーム」、「ネス」、「クロスター」、「リュクス」というライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意しました。

最大の特徴は、進化したハイブリッドシステム「e:HEV」の採用と、「ホンダセンシング」は、誤発進抑制機能を後方にも対応するとともに、オートハイビームと近距離衝突軽減ブレーキを追加し、機能が増えています。

さらに、車載通信モジュールの「ホンダコネクト」が搭載されるなど、性能が強化されるなど、最新技術を盛り込んだ魅力ある車種となっており、発売以来好評な販売を記録しています。

2020年2月に発売された新型フィットには、「ベーシック」、「ホーム」、「ネス」、「クロスター」、「リュクス」という5タイプに、それぞれ1.3Lガソリンエンジンと、1.5Lハイブリッドシステム「e:HEV」が設定されています。

また、そのすべてにFF車と4WDが選択でき、さらに最大で25パターン（ツートンカラー含む）のボディカラーが選べるのが新車のメリットです。

2020年2月に発売されたばかりの現行モデルのフィットですが、すでに中古車市場には多くの現行モデルが出回っています。

登録はされているので中古車なのですが、走行距離もゼロに近くほぼ新車と言ってもいい状態なので、一般的にはこのような中古車は「未使用車」と呼ばれ、新車では納期に時間がかかる人気車を希望する人にとっては人気があります。

ただし、発売から数か月が過ぎただけなので価格は新車に近く、中古車としての魅力はあまり感じられません。

具体的にはノーマル状態で新車価格の10～30万円安く、カーナビなどのオプションがついて新車と同額、またはそれ以上というケースが多くなります。

前モデルとなる3代目フィットは、燃費性能こそプリウスやアクアといったトヨタのハイブリッド勢にかないませんが、その機能性や使い勝手の良さは定評があり、ファミリー層から年配の方まで広く親しまれている車種です。

特に、初代から続くセンタータンクレイアウトによる室内空間の広さは最大のポイントとなっています。わずか2年落ちの2018年式であっても60万円台から探せるので、非常にコスパが良い車種と言えます。

エンジンは1.3Lと1.5Lのガソリンエンジンに加え、新型ハイブリッドシステムの「SPORT HYBRID i-DCD」によって燃費性能を最大で37.2km/L（JC08モード）まで高めています。

2017年6月にマイナーチェンジを受け、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を新たに採用して現行モデルに迫る安全性能を得ているので、中古車選びの重要なポイントとなっています。

フリードが支持される理由は、フィットベースのコンパクトなボディサイズながらも、本格ミニバンと同じく3列シートを備えていることです。また、多彩なシートアレンジが可能となっていて、全列で大人が快適に過ごせる広々したスペースになっていることです。

また、2列シート車の「フリード+ （フリードプラス）」では超低床化を実現し、6：4分割のダブルフォールダウン機構やユーティリティボードを採用し、車中泊も可能になるなど、広い室内スペースを活かした新しいカーライフを楽しめる車種となっています。

パワートレインには、1.5Lガソリン車とスポーツハイブリッドi-DCDを採用し、WLTCモード燃費では、ガソリン車は17.0km/L、ハイブリッド車は20.8km/Lを達成しています。

また、2019年10月にマイナーモデルチェンジされ、新グレードの「クロスター」が新設されるとともに、後方誤発進抑制機能を追加した「ホンダ・センシング」は全車標準装備されています。

現行モデルは、2019年10月にマイナーモデルチェンジされており、新グレードの「クロスター」が新設されたことと、後方誤発進抑制機能を追加した「ホンダ・センシング」は全車標準装備されています。

クロスターが気に入っている方や安全機能を重視したい方は、この最新型を探すことが必要となります。ただし、発売から間もないので、新車と比べても大きな価格の開きはありません。

これらにこだわらなければ、2016年の発売直後のモデルでも新車と大きな内容の差はなく、新車と比べるとグレードによっては約100万円もの差額があり、かなりの買い得感があります。

2008年に発売された初代となる前モデルは、3列シートとスライドドアを備える5ナンバーサイズミニバンとして一大ブームメントを起こし、2011年にはハイブリッド車の投入でさらに人気を獲得しました。

10年以上経過したモデルもあることから、中古車相場は一桁台も珍しくなく、ハイブリッドも手軽な価格になるなど、ミニバン初心者には最適な車種と言えます。

2013年12月に発売されたヴェゼルは、3代目フィットをベースに開発されたコンパクトSUVです。その特徴は、SUVの力強さとクーペのようなシルエット、そしてコンパクカーの使いやすさや低燃費ジャンルを超えた価値をもたせた車種であることです。

従来のSUVになかったサイズ感と低価格路線で、SUVの壁を低くしてファミリーカーとしても受け入れられ、2014～2016年に3年連続、そして2019年にもSUV新車登録販売台数第1位を獲得
するヒットを記録しました。

パワートレインは、ガソリン車、ハイブリッド車ともに1.5Lエンジンを搭載、ハイブリッド車は、軽量コンパクトな「SPORT HYBRID i-DCD」を採用しています。

2020年6月現在では、1.5Lガソリンエンジン、1.5LVTECターボ、ハイブリッドというパワーユニットが揃い、RSやモデューロXというスポーツグレードもラインナップされています。

また、「ホンダ・センシング」が多くのグレードに標準装備化されるなど、新車ならではの魅力を備えています。

発売から7年目となるヴェゼルですが、人気車種だけに中古車相場も非常に高いものがあります。

しかし、2015年までのモデルならハイブリッドでも100万円前後の車種も多いので、現行モデルながらも買い得感があります。

大きな変更としては2016年2月の一部改良で、安全運転支援システムの「ホンダ・センシング」が採用され、2018年2月のマイナーチェンジでは、フロントバンパーとグリル、そしてヘッドライトのデザインを変更し、走行性能や燃費性能も向上しています。

さらに、2019年1月には、ターボエンジン搭載タイプの「TOURING・Honda SENSING」が追加設定されています。

これら改良や追加設定がされた年式を境に、価格で選ぶか装備で選ぶかという中古車選びのポイントとなりえます。

2015年4月に発売された現行ステップワゴンは、Mクラスミニバンの5代目となります。室内は機能的で広大なな空間となっていて、多彩なシートアレンジが可能となっています。

最大の特徴が、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備え、荷物の出し入れ、3列目シートへの乗降を容易にした「わくわくゲート」の採用です。これにより、単なる子育てファミリーむけというよりよりアクティブなファミリーに最適なミニバンへと進化しました。

そして、Mクラスミニバンの主流である2.0Ｌエンジンから、2.4L並みのトルクとクラストップレベルの低燃費を実現するダウンサイジングされた1.5Lターボエンジンを採用したことも画期的なことです。

さらに2017年には「SPORT HYBRID i-MMD」を採用したハイブリッド車を新設定したことで、使い勝手の良さに加えて低燃費とハイパフォーマンスをも手に入れています。