【5分でわかる】今こそ知りたい！「SUV（エスユーブイ）」車とは？

通勤に、ドライブに、家族の足として…。

貴方の日常にもじわじわと浸透しつつある「SUV」。

聞いたことはあるけど、実際何なの？どういった車なの？と思った方はいないですか？

本記事ではそんなSUVについて、初心者の方でもなるほど！！と納得していただけるよう、解説させていただきます！

そもそもSUVとは、もともとアメリカで使用されていた名称で、スポーツユーティリティビークル（Sport Utility Vehicle）の頭文字をとった名称です。

日本語に訳すと「スポーツ用多目的車」や「多目的スポーツ車」。

つまり、「スポーツやアウトドアなど様々なシーンで利用できるオールラウンドな自動車」のことをSUVと呼びます。

なんだか定義がぼやっとしているな…。と思った方。

そうなんです！

つまり、各車メーカーが「うちから今度発売する〇〇という車は、スポーツやアウトドアなど様々なシーンで利用できるオールラウンドな自動車だからSUVだ」と思って発売してしまえば、その車はSUVなんですね。

ですので、SUVと言うのに、四駆でなければとか、サイズはこれぐらいないととか、デザインはこうでなければ、なんていう決まりや定型はありません。

しかしながら、もちろん傾向はあり、SUVはスポーツやアウトドアに特化した車ですので、

・車高が高い
・タイヤが大きい
・悪路・走破性が高い
・デザインが少しごつい
・車自体が大きめ
・エンジン性能が高い
・他の車よりも値段が高め

などといった特徴を持った車が多いです。

SUVの販売当初は海外を中心に人気でしたが、近年は日本でも人気のモデルとして高い注目を浴びています。

各車メーカーも続々と新しいSUVを発売していることからも、SUVが熱いことは明らかですね。

SUVは、スポーティに作られているので、整備されていない道もどんどん走りることができ、足回りが力強く設計されていますが、クロカン（後ほどご説明します）と違ってオフロードだけではなく、オンロード、つまり都会や市街地での走行も視野に入れた車です。

ドライブが好きな方。
オフロードだけでなく街乗りの運転も楽しみたい方。
アウトドア派の方。

そんな方には特にオススメしたい車と言えます。

SUVがどんな車なのかがわかったところで、SUVと合わせて押さえておきたいのが、「クロスオーバーSUV」です。

SUVとクロスオーバーSUVは、いったい何が違うのでしょうか。

SUVの中でも、セダンやコンパクトカーなどの乗用車のモノコック（ボディーとシャシーが一体となったもの）を流用して、加えてボディを大きくしたり、高くしたりした車のことを、クロスオーバーSUVと呼んでいます。

いわゆる「SUV」は走破性や頑丈さに重きを置いているため、トラックやクロカン（スズキのジムニーやトヨタのランドクルーザーなど）にも使用されているフレーム（ラダーフレームなど）構造を採用しています。

しかし、道路の舗装化に伴い、市場では、安定性に優れ、乗り心地や燃費といった実用面も考慮したSUVの需要が高まりました。

その影響を受けて、ラダーフレーム構造よりも乗り心地が良く、乗用車に多く採用されているモノコック構造をベースにしたSUVが登場するようになりました。

見かけは「SUV」らしくアクティブなスタイル。走破性にも優れている、そして従来のSUV以上に、街乗りや普段使い、乗り心地やインテリアなど快適性も考慮した、街中走行も任せとけ！なSUV、それが「クロスオーバーSUV」なんです。

今現在「SUV」として発売されている車の多くは（トヨタのC-HR、マツダのCX-5、ホンダのヴェゼルなどなど）、細かいことを言えば「クロスオーバーSUV」がほとんど。

（※これとは別で、近年、SUVの人気を受けて、ステーションワゴンやコンパクトカーとして設計した車を「SUV」風として発売しているものもありますが、この場合厳密にはSUVと言えるかは微妙なところです）

しかしながら、SUVも、クロスオーバーSUVも全部まとめて、「SUV」とカテゴリわけをしているメーカーがほとんどなので、「クロスオーバーSUVっていう言い方もあるんだな～」と心に留めておく程度で問題ありません。

SUVを調べていると、「クロカン」というワードをよく見かけた！という方もいるのではないでしょうか。

クロカンとは、「クロスカントリー(Cross country)」の略で、「道を通らず山野を横断する」つまり本格的なオフロード走行を前提として設計・改造された車のことをクロスカントリー車、クロカンと呼びます。

クロカンは、悪路用のタイヤが履ける、ボディがラダーフレーム構造、フルタイム式４WD、縦置きエンジンFRレイアウト…などといった特徴があります。

特に、SUVと決定的に違う点は「クロカンは絶対にラダーフレーム構造」であること。

そして「オフロード走行が前提」であるということです。

いくら見た目がクロスカントリーでも、モノコック構造の場合はクロカンではなくSUVに分類されます。

SUV、クロカンがわかれば、ついでにRVも押さえておきましょう。

RVとは「Recreational Vehicle ＝休暇を楽しむための車」という意味で、本来アメリカでは主にキャンピングカーを指します。

一方、日本ではレジャー向きな車(ステーションワゴン、ワンボックス、ミニバン、オフロード)などをひっくるめた総称としてRVが使われていました。

しかしながら、最近ではあまり使われなくなっています。

SUVという意味がわかったところで、それでは、SUVにはいったいどんな車があるのでしょうか？

代表的なSUVをまとめました。

近年、勢いが止まらないSUV。本記事ではそんなSUVについて、改めてどういった車なのか、また混同しがちなRVやクロカン、そしてSUVとクロスオーバーSUVの違いについても解説してきました。

今後、SUVってなんだっけ…。

クロカンとSUVの違いってなんだっけ…。と思った時は、この記事を思い出してくださいね。